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從轉速來看，這臺發動機偏向於高轉，動力資料在同級別中屬於中上水準，而且需要注意的是這臺車重量要略低於NMAX，這對於加速性會有一些加持...

從定位來看，嘉爵這款400cc的踏板，應該是打算透過降維打擊的方式來切入市場，用排量壓制現有300cc踏板車型，用價格和目前400cc車型進行抗衡...

以上就是小馬哥對鈴木UE125的全部總結了，這款車無論是在動力效能上，還是在降噪抑震處理上都是相當優秀的，完全可以滿足日常通勤的所有需求，而且8000-9000的價格也很實惠，價效比較高，定價和效能基本在萬元以下也是具有相當大的競爭力的，也...

選擇巧格小踏板主要看的是網上評論雅馬哈的小踏板小巧，省油，耐造...

車型配置車頭部分融入了家族化的設計風格，車燈造型與Nmax相比更有稜角，更顯運動，簡單的線條勾勒出了立體有層次的前臉，燈光系統除轉向燈外均採用LED光源，遠近光分體帶透鏡，可同時點亮，尾燈造型也極具辨識度，大大提升了夜間行駛的安全性...

安裝好支架的效果躺在地上擰螺絲，那叫一個酸然後就是把踏板插進去，螺絲擰緊後座效果前座效果與美安裝前的對比整體效果話說裝好後聽說一朋友因為裝了踏板，涉水後駕駛室進水了，原因就是安裝踏板時候拿掉了那四個橡膠塞，下次還得上升降臺用膠把塞子部位給打...

而力刻及美108這款車首次將排量下探到110cc級距，官方更是給出了小排量復古第二選擇的產品定位...

雅馬哈官宣“2022年第一款新車”的預告，引起了車友們的無限遐想，圍繞文案中出現的“極速街道越野、酷感X造型、城市跨界風”這些描述，紛紛猜測是不是TRACER 9GT、Ténéré 700這些大排量休旅冒險車要來了...

電動車若要成為主流，除了改進冬季續航表現、提升充電速度、普及快充樁的建設外，更需要儘可能地讓電動車的駕駛感受接近燃油車，減少學習成本和安全隱患...

整車最亮點的地方在於採用了和三陽DRG同平臺，同樣的發動機引擎、同樣的側置水箱、側置斜拉單減震和輪轂設計，同時也搭載了三陽這兩年力推的三零系統，作為一臺150cc踏板整車動力使用的是一臺水冷4V單缸SOHC發動機，最大7500轉輸出14...

豪爵UHR150採用一臺實際排量149cc水冷發動機，單缸2氣門...

新款哈弗H6安裝智慧電動踏板的功能和好處：一、方便安全，大大方便老人和小孩上下，為愛車保駕護航...

“單踏板”系統因為無需駕駛員踩剎車，所以能量回收時，100%都是有電機承擔能量收集的，所以效率超高...

而全力制動時，雖然車輛有些“點頭”姿態，不過車尾還是比較穩定，不會出現擺動現象該車動能回收有三擋可調：當你使用最強擋時，當完全鬆開加速踏板後，你會感到比較明顯的拖曳感，同時帶來的制動力也是比較明顯的，適應之後完全可以靠一個踏板的控制來操控車...

本田面向東南亞市場的運動彎梁風格踏板車Vario 160在印尼上市...

因為選擇原廠的踏板，所以後期加裝的配件跟原車都是完全適配的，改裝操作沒有什麼難度可言，如果是動手能力強自己就可以進行改裝...

如果將動力模式調至最激進的運動模式，出彎時能獲得比燃油車更大的扭矩和更直接的輸出，感受更多彎道樂趣的同時，過彎速度也更快，我想換做山路環境，ERT3能帶來的快樂或許要比很多燃油大踏板更多...

但從實際使用角度來說，由於自己安裝了踏板，車輛的外觀狀態已經跟原車行駛證的照片不符，還是建議按照相關要求在改裝後10個工作日內到車管所進行備案，這樣對於車輛年審等就都沒有任何影響了...

如果從品質上看，也就是穩定性，在使用公里數和時間上觀察，UY125有很多跑外賣的車主，也有說一兩年跑20萬公里的說法，當然，資訊是來自網上，裂行聽過一年開6萬公里無大礙，USR125在這方面還沒有過多評價，因為市面上保有量不大，也沒有評價公...

如果選擇電動踏板，價格會相對貴一些，基本在2500元左右，使用起來更加高檔，可以實現開門伸出關門收回的效果，但是需要對原車的塑膠護板切割（沒什麼影響）並且需要連線較為複雜的線路，會降降低一些底盤離地間隙，城市用車絕對是沒有任何影響的...