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Solid Power美國工廠Solid Power執行長道格·坎貝爾（Doug Campbell）在接受外媒採訪時透露，該公司計劃在2022年生產並交付第一批商用級100Ah電池，福特和寶馬將成為首批採用這種電池進行測試的汽車製造商...

外觀方面，e-POWER軒逸混動版採用了家族化設計語言，新車前格柵採用了粗壯的倒梯形鍍鉻條，同時了兩側採用了分層佈局，搭配扁平化的全新品牌LOGO，整體造型更為的時尚動感，同時更具辨識度...

與豐田的THS、本田的i-MMD不同的是，它是市場上較少見的串聯混合動力系統，從工作原理看，e-POWER屬於增程式混合動力，日產e-POWER的發動機不參與動力輸出，發動機透過燃料做功，轉化為電能給電池組充電，經逆變器抵達驅動電機，再由驅...

在充電速度方面，南卡power 3充電寶最高支援15W的無線快充，同時相容10W，7...

根據 JD Power 的資料，以下是 23 款 2021 年各自類別中質量最高的汽車：小型車：現代雅紳特小型高檔車：BMW 2系小型車：起亞福特緊湊型高檔車：雷克薩斯 RC高階跑車：雪佛蘭克爾維特中型車：日產天籟中型高檔車：凱迪拉克CT5...

此外，車展透露日產的電動動力總成“e-POWER”將在中國市場採用轎車“軒逸”...

5T的渦輪發動機，起步就是169匹馬力不輸給長安藍鯨，堪稱8萬左右最具價效比的SUV，卻仍然不火這就是本期主角——廣汽傳祺GS3 POWER...

為什麼老王會推薦這輛車呢，首先是親民的價格，作為一款入門級SUV，8萬元的市場指導價足以獲得足夠多的關注...

要說他與普通名爵6有什麼區別：名爵6 X POWER前格柵採用直瀑式設計，在格柵下方加入了前唇，減少汽車在行駛過程中的正面擾流，提升車輛穩定性...

2021年的Ram 2500 Power Wagon 75週年紀念版越野車皮卡，經過一年的努力，在面向上一代越野的 2500 Power Wagon 的同時，他的越野能力與它在現實環境中的實用性相匹配，410馬力的6...

不過由於日產e-POWER是類似增程式結構，所以車輛的駕駛感受應該是非常接近純電動車型的，可以擁有極為出色的平順性以及動力響應速度，同時又可以獲得混動系統的低油耗以及長續航能力...

這款車的外觀不知道的真以為是經過了重度改裝，估計會經常被警察截停，此時你只需要驕傲地掏出行駛本，亮出自己原廠車的身份，這一幕想一想也太拽了吧...

NIO Power 是依託蔚來能源雲技術，透過蔚來移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊，為使用者提供全場景加電服務的能源服務體系...

首先e-POWER車型本質上是純電動車，以搭載了第二代e-POWER技術的日產NOTE為例，其匹配的驅動電機的最大功率達80kW、峰值扭矩達到了254N·m，而雙電機四驅版本還能夠瞬間爆發出500N·m的扭矩，帶來澎湃的超跑級加速體驗...

電池小，很有可能在半山腰沒電了，基本上是增程器發多少電，車用多少電——e-POWER的增程器為了保持高熱效率，發動機的轉數低，顯然最大功率也不會太大，這時候會後繼乏力，甚至可能出現真爬不動的情況...

63L，不過國產後新車大機率會和軒逸e-Power版本採用相同的動力，最大功率為53kW，油耗為4...

對此，貼改色膜是絕妙的“整容”途徑，參考寶馬官方的多倫多紅，選擇了多倫多紅靚色上身，眼前一亮變身多倫多紅後，開在路上想不被注意都難了，尤其是這代X4M和X4運動版外觀差距不大的情況下，讓自己的M-Power不被當成X4是必要的，這不僅是效能...

e-POWER智充電動技術是日產的一套動力技術，它是整合了汽油發動機、逆變器、電池及電機的動力總成...

不過，相較於豐田和本田的油電混動，日產e-POWER最大的不同是發動機只供電不驅動...

根據此前資訊來看，日產e-POWER作為一種全新油電技術，雖同時搭載了燃油和純電兩套動力源，但相較於豐田和本田的油電混動，最大的差異在於e-POWER的發動機只供電不驅動...