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當下年輕消費者大多看重高科技，新款昂克賽拉也在這方面進行了提升，新車提供遠端啟動、遠端控溫、自動尋車、語音控制、無線充電配置選裝，同時，在舒適型配置方面，新車還全系新增了LED前大燈自動開關係統、智慧雨量感應式高階隨動噴水無骨雨刷和方向盤換...

用車成本方面，咱們分別從保養、保險、油耗三大塊對後期用車成本進行比對分析，其中雷凌的保養成本是最低的，保險層面三車相差無幾...

畢竟隨著馬自達品牌的日趨小眾化，昂克賽拉這一IP的含金量，正與卡羅拉、雷凌逐漸拉開不少的距離，並且本代TNGA化的卡羅拉、雷凌也在運動、操控能力上有著頗為大幅度的提升，這就稀釋掉了昂克賽拉車型長期為市場認可的產品特質，或者說是優勢...

底盤隔音，貼上美特靜皇家晶彩止振板+白雪莎吸音棉後，有效阻隔路噪的傳入、抑制底盤的低頻噪音，提升車內舒適性...

雙擎版本的豐田卡羅拉堪稱省油的典範，這臺車搭載了豐田混動電機，加滿一箱油至少能跑800公里，工信部綜合油耗只需5...

0L自動質擎版的到來，馬自達3 昂克賽拉所提供的車型版本也達到了11款，而不得不提的是，新車也把2...

據悉，新款馬自達昂克賽拉將於4月2日，也就是明天正式上市，日前我們也來到了馬自達4S店，搶先對這款車進行了到店實拍，看看作為年度改款車型，新車都發生了哪些變化...

0升 AT質擎版車型，新車售價12...

​油耗：目前開了1800公里，現在7...

即日起至2021年11月30日，長安馬自達2021款次世代MAZDA3 AXELA推出「安心購計劃 享3年7折回購煥新」限時鉅惠，在你想換一種擁車生活方式的時，長安馬自達將以超高保值的價格回購你的座駕，併為你提供全新的品質升級選項...

作為深耕操控的馬自達而言車身的價值不言而喻次世代MAZDA3 昂克賽拉以“輕量化、超高剛性，承載魂動之美”的車身架構設計斬獲「2021年中國十佳車身」榮譽為創馳藍天車輛構造技術又一次增加了實力註腳創馳藍天，人馬一體技術核心「創馳藍天」技術問...

三輻式多功能方向盤造型兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，方向盤握柄處為塑膠材質包裹，支援手動四向調節...

馬自達這個品牌就屬於是傳說比銷量多的品牌，銷量上很一般，但是懂點車的似乎對馬自達都讚不絕口，不過迴歸到用車視角來看，馬自達3 昂克賽拉優缺點比較明顯，要說優點日系質量好、技術先進、外觀好看，但要說缺點，換了非獨立懸掛空間還是太小，新技術的動...

我想馬自達的領導們也深諳此理，因此選擇才選擇在歐洲上市，畢竟歐洲的汽車消費者普遍對空間沒有剛性需求，他們注重的是車輛操控性...

不少車主在車評當中寫到：馬自達3昂克賽拉起步階段就存在一定程度的遲滯，動力響應有些拖拉，車子時速超過80km/h之後，開起來就有些肉了，沒有任何推背感，所以動力評分僅為3...

次世代MAZDA3昂克賽拉更是歷經了8代車型演變，在國內從Familia，到馬自達3，最終我們看到次世代MAZDA3昂克賽拉在中國市場運動轎車的形象逐漸深入人心...

從外媒曝光的資訊中找到了一個海外馬自達3有個TURBO版的車型在7月分曝光，兩廂造型，估計是要打造一輛小鋼炮的節奏...

昂克賽拉質睿版-車身造型菲斯塔勁享Plus版-車身造型思域燃動版和威朗Pro GS疾風版的外觀造型與上兩款車風格迥異，兩款車均採用了分體式格柵、大獠牙與分體式尾燈等設計語言，而思域燃動版的小尾翼和威朗Pro GS疾風版輪轂與卡鉗的“紅黑配”...

動力方面，雷凌同卡羅拉一樣，配置1...

圖5風洞處的風渦流閾值3 實現手段和達成效能3.1 降低路面的變化（1）平整路面變為粗糙路面行駛過程中從平整路面變為粗糙路面時的路噪形成原理是：輪胎受到的路面的輸入，透過傳遞到懸架和白車身框架，透過駕駛室內的地板/內飾板反射，形成聲音，再傳...