百聞網

豐田埃爾法這款車相信大家很熟悉了吧，它是眾多明星的“保姆車”，而且它擁有絕對理性，無論你怎樣挑逗油門，它都會做出最正確的擋位選擇，換擋動作都是平順並悄無聲息，所以安全效能也是槓槓的...

編輯點評：雖然雷克薩斯LM的消費群體對價格因素肯定不會太敏感，但我們還是建議想買這款車朋友可以稍稍等待下，等平行進口國六政策放開後，中規版本的行情也必然會進行下調，並且車源選擇也會更加豐富...

0T Supra在日本的起售價為499.5萬日元（約人民幣29.6萬元），價格比日規豐田86大約貴出了1...

車輛升級檔案車型：豐田埃爾法 3.5NA升級前後引數對比：原始資料： 275匹 300扭矩提升資料： 45匹 60扭矩升級資料： 320匹 350扭矩埃爾法作為豐田旗下最頂級的MPV車型，埃爾法除了用於商務接待之外，對於一部分高階使用者來說...

雖然此前大家都在詬病蔚來汽車產品系列單一，像ES6、ES8、EC6等都是SUV車型，但自從推出了首款純電轎車ET7後大眾似乎就更加期待蔚來汽車未來還會帶來怎麼樣的車型，不負眾望，EF9來了...

埃爾法混動 點選瞭解詳情新車在整體設定上依舊保留了原有的元素，例如採用大面積的直瀑式格柵，而植入比較浮誇的前車大燈組以及閃電式的日間燈，整體讓人看著依舊是比較兇悍的姿態...

整備底盤系統了，老款20系埃爾法，前懸掛是麥弗遜獨立懸掛，而後懸掛是扭力梁結構，後懸掛還是有點雞肋的...

豐田的野心可見一斑，尤其是與國內的合作者共情之後，可謂為國內MPV高階市場設下了一道護城河，一道由皇冠-威爾法攔住的護城河...

既然成功已成事實，不成仁就不夠意思了，所以就有了，續豐田Alphard埃爾法MPV之後的，豐田威爾法MPV之後的，雷克薩斯LM之後的，豐田皇冠MPV...

經過全新豐田TNGA架構打造，新車的懸掛相比之前也有所最佳化，穩定性和舒適度會得到改善...

麵包車和MPV從車頭就可以看出來，因為發動機艙的位置，所以MPV前車頭更長，豐田海獅的車頭已經很類似自家兄弟埃爾法了...

所以說，在加價銷售這一塊，其它汽車品牌還真沒豐田做的優秀，絕對是拿捏得死死的...

內飾方面，原廠將 雷克薩斯 LM 的車廂打造成豪華的流動辦公室，其中4人座的版本除了類似 埃爾法 Royal Lounge 的高規格豪華4人座佈局以外，後排還採用了隔離式密閉車廂設計，將前座座椅與後座兩張堪比頭等艙的大型獨立式座椅隔開來的是...

但是不一樣的點，和豐田漢蘭達是一樣的，所有新車都走TNGA架構，這種降低發動機位置來降低重點，保證在行駛過程中更加平穩的設計，在第四代埃爾法上面也會應用...

而五菱凱捷作為一款10萬級別的車型，它的車長也有4875mm，軸距則有2800mm，雖然說比起豐田埃爾法、別克GL8而言確實有所遜色，但是在這個價位當中，這樣的尺寸已越級了，能保證車內的乘坐空間...

據悉，新一代埃爾法和威爾法將同樣基於TNGA架構而打造，所以無論在哪方面豐田埃爾法與威爾法都會有著極大的提升，尤其是在安全性方面，此次兩款新車將會配備全新一代的Toyota Safety Sense智行安全系統，其中包括多項駕駛輔助配置...

一般來說，作為改款車型，新車一般不會出現較大的調價空間，但是得益於皇冠車標的加入，威爾法售價高於埃爾法也不是不可能，其終端的加價空間或許也會隨之提升...

蔚來EF9 點選瞭解詳情雖然此前大家都在詬病蔚來汽車產品系列單一，像ES6、ES8（配置|詢價）、EC6等都是SUV車型，但自從推出了首款純電轎車ET7後大眾似乎就更加期待蔚來汽車未來還會帶來怎麼樣的車型，不負眾望，EF9來了...

（五菱凱捷）（別克GL8）相比三十萬級的本田奧德賽、別克GL8以及百萬級的豐田埃爾法，它們只是在後排功能方面多了座椅加熱、通風或者按摩功能，但這與它們的產品定價是相符的...

從外觀上來看，該車的造型也是十分的張揚，一張超大尺寸的進氣格柵，兩側的大燈也是日產家族前所未有的設計，時尚運動的同時，也能夠彰顯出該車的貴氣，轉向車身，就是我們看到平時一些MPV該有的造型了，但似乎它比普通的MPV車型還要大得多，尾部方方正...