百聞網

中國經濟網7月16日訊 昨日，工業和資訊化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合釋出“2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況”...

日前，浙江省汽車工程學會批准釋出《乘用車數字透視A柱系統性能要求和試驗方法》團體標準的通知...

1-5月，集團累計銷售汽車348302輛，同比增長84...

他表示，上汽榮威工廠店在乘用車生產基地各位領導以及各主管單位領導的大力支援下，憑藉可靠的產品品質與品牌口碑，四年來共計新車銷售15243臺...

那感受就像中國外交部發言人在youtobe、推特上發表外交宣言時，底下的千千萬萬不友好的攻擊辱罵評論...

比亞迪，新能源汽車第二，第一是上汽通用五菱5月插電混動的比亞迪銷量達到13420輛，環比增長44%（比亞迪·漢DM就是混合動力汽車）批發銷量突破萬輛的企業有特斯拉中國33463輛、比亞迪32131輛、上汽通用五菱27757輛、上汽乘用車11...

因此鋰電池更適合乘用車領域，氫燃料電池系統更適合有過載、長續航要求的商用車...

不管是從詳細資料還是佔比趨勢上，基本上可以看出：廠商頭部化趨勢集中、合資具備競爭優勢、轎車和SUV細分自主車型趨弱、新能源兩極化分佈、市場增長趨緩...

六月，新能源乘用車霸主仍舊是宏光MINIEV，共銷售29143輛...

奔奔 EV、埃安（Aion S）、比亞迪漢 EV、奇瑞 eQ、比亞迪秦 PLUSDM-i、理想ONE、小鵬 P7進入前十，新能源狹義乘用車銷量依次排名第4-10名...

只在名義上屬於國產車首先從擁有權上看，吉利集團全資收購了沃爾沃的乘用車業務，那麼理論上沃爾沃就是屬於中國的汽車品牌...

王秉剛曾提到，2035年，汽車市場上新能源汽車和節能汽車的銷售比重應該達到50%：50%，其中的描述從4年前的“新能源：燃油車”換成了“新能源：節能汽車”，另外還有前面提到的“全面混動化”和“全面電驅化”，即2035年乘用車新車油耗降到1...

資料顯示，上汽乘用車近榮威品牌1-5月份插電混動車型累計銷量近2萬輛，是同級別中銷量最高的品牌...

技術端：新的差異來自智慧化和電動化，新品牌更容易實現配置上的差異化突破汽車行業正在經歷智慧電動的大變革，得益於特斯拉等品牌推出成功的智慧電動車，並完成了初步的市場教育...

但有一點的共通的，上汽乘用車、比亞迪、長安汽車都代表著中國品牌在插電混動領域的實力...

根據協議約定，大運汽車將與博世合作研發數款智慧化、高效能、超長續航的新能源乘用車產品，首發車型將亮相2022年北京國際車展...

上汽乘用車和比亞迪當屬中國品牌的“頂流”上汽乘用車自成立之日起，就非常重視插電混動技術的研發...

沙龍品牌將走氫燃料電池汽車和純電動汽車兩條路線，尤其是希望率先將氫能戰略落地，成為實現全品類氫能乘用車量產的品牌...

發力乘用車市場，江鈴福特攜家族產品首次亮相重慶車展江鈴福特乘用車深度洞察使用者需求，研究家庭人口的演變，江鈴福特已構建起從二口之家到多口之家、從硬派越野到商務出行的完整車型架構...

中國汽車工業協會副總工程師許海東說，從2020年開始，世界上最大的汽車市場的汽車銷量今年可能會增長6...