以懷舊服《劍網3緣起》為例,在推出這款遊戲之前,廠商西山居就為玩家考慮了許多...
Read more小米魅族都要用的DC調光到底好在哪?看完你就明白了
不過,從現在眾多廠商的態度來看,手機螢幕採用DC調光將會逐漸成為趨勢,這對消費者而言,自然是件好事情...
Read more小米新規正式宣佈,數億米粉始料未及,幸福來得如此之快
小米高光亮相如今的數碼市場可以說一度的火熱,智慧手機已經成為了必需品,這也說明了這個行業存在巨大的市場,全球各大手機廠商也是打得一片火熱...
Read more新一輪汽車革命,只缺一個“富士康”?
傳統汽車廠商也具備大資料積累的潛力,造車新勢力搶佔賽道的目的也在此,只是他們在無人駕駛技術方面的短板突出...
Read more全新雅閣最低配並非“最低配”?看懂這句的話都是行家
畢竟有的汽車廠商放出這種低價低配車型,好歹也會生產一部分,即使少之又少,但最起碼人家會給到配置引數吧...
Read more9月份汽車廠商銷量排名:吉利汽車大漲,本田跌出前十
而在廠商的批發資料上,SUV車型相比於8月份增長了23...
Read more寧德時代投資哪吒汽車,釋放出了哪些訊號?
第2個方面就是今後哪吒汽車的電池肯定全部都是寧德時代來提供的...
Read more中興技術再升級 , 推出全新一代屏下攝像技術手機
疊加主晶片本身成像能力中興終於將屏下攝像技術突破了,但是現在也有越來越多的國產品牌進行不斷的更新,新的技術和應用不斷的進行擴充套件,小米MIX4就是一款真正全面屏的手機,這也讓我們看到了國內的手機發展和前景,現在手機畫素被看作衡量照片質量非...
Read more11月質量投訴排行榜揭曉:尤拉最多,星瑞、卡羅拉也在榜單
不同於銷量排行榜,質量投訴排行榜反映了廠商產品質量,也是使用者選車非常看重的,所以沒有廠商想上這份排行榜,但是現實是殘酷的,質量投訴排名車型以此為:尤拉好貓、長安奔奔E-Star、吉利星瑞、寶馬ix3、比亞迪宋PLUS新能源、吉利博越、奇瑞...
Read more繼續押寶氫能源汽車,豐田頭很鐵,但真的可行嗎?
近日聯合國第26次氣候變化大會上丟擲來的《格拉斯哥零排放宣言》協議書,以豐田和大眾為代表的傳統汽車廠商便沒有簽署...
Read more都說蘋果的電腦貴,但其實Intel,Nvidia等ic廠商的利潤會是多高呢?
“長久以來,pc市場的商業模式一直都是英特爾/amd賣cpu給整機/oem,整機廠再賣整機給消費者,這其中ic廠商的利潤率是遠高於整機的...
Read more聯電、格芯大調整, 或重啟10nm以下晶片, 中芯國際怎麼看?
至於為什麼,一方面是格芯、聯電這兩家廠商早幾年前就放棄了對10nm以下晶片的研發,認為10nm以下的工藝,成本太高,自己如果拿不下大量市場的話,只有虧本,所以專注於成熟工藝...
Read more詳談“新能源”汽車要替代傳統燃油車,所需要走的路程。
不少車企都會延長質保時間如15萬公里,或提供多樣化售後服務,而為了進一步打消市場疑慮,甚至有部分車企提出了“電池終身質保”三,我們已知的是傳統加油站是24萬個左右,而新能源汽車充電樁站需要多個,才能到達燃油車的便利性...
Read more大眾轉型,能成功嗎?
因此大眾這樣的傳統廠商命運就在自己手裡,如果迪斯能夠在大眾內部危機全面爆發之前,找到燃油車和電動車的利益平衡點,安撫內部的反對力量,那麼大眾就能轉型成比亞迪那樣的新能源汽車廠商,繼續風光下去...
Read more社交泛娛出海新引擎,融雲「六化」能力助開發者輕裝上陣
在高峰論壇中,融雲聯合創始人兼 CTO 楊攀透過《通訊服務生態進化 社交泛娛樂出海新引擎》的主題分享,明確了開發者需要的通訊雲服務“六化”能力——全球化、合規化、全棧化、場景化、模組化、整合化,為開發者的社交泛娛樂出海備好了“裝備”...
Read more三星拔得頭籌,華為緊隨其後,網友:其他廠商不見蹤影
無論是三星手機還是華為手機,都已經發布了自家的摺疊屏產品,小米也沒有落後,同時還有訊息稱vivo、OPPO、榮耀等廠商都要釋出摺疊屏機型...
Read more100篇文章帶你讀懂元宇宙:元宇宙的參與者有哪四大類?
其它技術廠商這一類參與者主要處於創作者經濟層以及去中心化層次,主要為元宇宙提供強大的經濟系統和獨有的身份ID以及將眾多虛擬世界連結起來的區塊鏈技術(包含去中心化技術)等等,目前處於這個層次的技術廠商多為創業公司...
Read more前置相機是手機最沒人重視的功能?
因此在未來的一段時間內,我們可能看到越來越多的手機廠商開始著重宣傳自家產品用上了多少萬畫素的前置攝像頭,且搭載了什麼什麼技術,但能否在不影響手機整體設計的情況下去提升使用者的實際體驗,還得看廠商願不願意在這個領域多下工夫了...
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