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高原雪豹將生活區的車門、廚房和衛浴間都設計在了車尾部分，這樣的設計便於通風透氣，畢竟對於房車而言，車內的烹飪總是會有味道殘留，或多或少影響生活的體驗感，將廚房區安置在車門處，還是能夠儘可能減少油煙對室內空氣的影響...

經過這幾年的磨礪，目前國內一線發動機廠的國六技術已經非常成熟了，同時相關配套的國五、國六燃油，高質量的尿素也都完備，只要大家不貪便宜而使用劣質柴油和尿素，那麼國六發動機真的沒有大家想象中那麼“脆弱”...

面對成為物流行業主力軍的80、90後用戶，陝汽輕卡正在走向“以品牌佔領使用者心智”的道路，透過新技術的應用和新產品的迭代，立足國六和智慧物流時代，定位標載物流，對高階輕卡進行了全新的定義...

活動時間2021年10月1日-2021年12月31日活動物件乘龍國六使用者里程返現乘龍國六使用者透過在微信朋友圈曬運營里程每運營10萬公里返200元現金紅包超100萬公里累計可獲得2000元現金紅包參賽方式乘龍國六使用者透過在微信朋友圈分享...

因為採用了更加精密的後處理技術和更加先進的發動機技術，國六後處理相比國五維修成本更高，並且很多廠家對國六後處理系統的維保條件都有規定，卡友們要想享受質保服務，必須使用正規的柴油、尿素和機油等等...

吉利的車型發展緩慢，品牌和管線過於複雜，影響了吉利的效率，而且由帝豪開始，以至較受歡迎的領克品牌，大部分都只是在舊款車型上搭載電池做成”油改電”或”混電”模式，相比原生造電動車的新勢力同行，明顯過於傳統，加上沒有爆款車型，市場迴響不高，難以...

國六•品牌魅力國五及以前，廣大卡友對康明斯、濰柴、玉柴等感覺很美好...

星銳節油王作為江淮星銳中軸國六新品，以“更強、更大、更省”的全新升級為使用者帶來優質的用車體驗...

目前油價預期跌幅超過了65元/噸，受到近期國際原油下跌的影響，近三個工作日，油價出現“三連跌”的情況，而且今天盤中的國際油價還在繼續下跌中，相信後續4個工作日時間，油價跌幅還會繼續擴大...

在保障了售後的同時，輕卡的動力一定需要關注，尤其是國六來臨的當下，能買到一臺滿足國六排放標準發動機的輕卡，在國內地區行駛時受到的限制也更小，而且上牌辦手續也會更加便捷...

商用車電動化程序緩慢據中國環境科學研究院機動車排汙監控中心副主任尹航介紹，當前，國二以下的車輛已基本清零，國三、國四的車輛佔比明顯下降，國五、國六車型佔比從原來的不足1%提升至現在的40%，特別是2019年，有114萬輛符合國六標準的車輛投...

卡宴F150下面給大家帶來了現在已經獲得國六身份的車型總彙...

看完思考題：根據你所在地區、保值率及國六實施時間等標準思考下，你是否適合入手“國五車”...

以上所述內容就是，國六未來對個人及國家的基本涉及到的幾個點，同時，對各大車企而言，也是研發和升級的壓力，甚至我在想，諸如海馬、力帆等這樣的車企，連年銷量墊底虧損，沒有經濟基礎去做研發的汽車品牌，會是一場生死考驗，處於時代進行的大潮流，如果做...

鐘意國五柴油重卡的卡友還請儘快下手為妙...

YYDS就是“永遠地神”的拼音首字母簡寫形容操作犀利，永遠無人可匹敵正如駿鈴冰博士搭載康明斯全新一代國六平臺安徽康明斯160國六發動機峰值扭矩430Nm，低速扭矩360Nm更大的扭矩提升，更強的爬坡效能起步加速效能優於同類產品15%動力強勁...

新車在現款車型的優勢基礎上，將更加實用的配置給到了消費者，而國六車型的推出也更好的適應了國內政策，如果全新速騰再給出一個具有競爭力的售價，那未來的市場表現將更上一層樓吧...

買國五還是國六，看銷量說話，細數在售國六輕卡主銷車型雖然距離國六排放實施仍有一段時間，但大量國六輕卡車型已上市銷售，而且銷量表現還不錯，卡友們可以根據自身經濟條件以及當地排放政策，來選擇購買國五還是國六車型...

主要的問題是兩方面，一個是國六排放標準特有的顆粒捕捉器的問題，還有一個是油耗高...

2022起，國六和新能源車沒準更搶手最近聽說了一個訊息，即進出鋼鐵企業，進行鐵精礦、煤炭、焦炭等運輸的車輛恐怕會被限制為國6排放的車型，甚至是新能源車...