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而自動變速器油更換週期會更長一些，一般是行駛滿3年或者行駛里程達到6萬公里，如果更高配的車子也有5年或10萬公里才更換的，詳細的更換週期我們在保養手冊裡面都能瞭解到...

6升發動機匹配CVT自動變速器」整套動力搭配下來最大功率只有94千瓦，最大馬力只有128匹，可以說是相當孱弱...

隨著社會經濟的發展，人們的生活質量也有了大幅度提高，特別是出現在交通工具上，現在汽車成了家庭標準，另外，隨著科學技術的發展，汽車也越來越智慧，操作簡單，很受新手司機和女司機的歡迎，人們常說汽車“以D擋走向天下”，但實際上是被發現的，自動擋不...

幾乎每年，都有數百上千位上汽大眾車主，被迫多次經歷“死亡”閃爍、動力突然減擋、頓挫抖動等問題，有的車主甚至有過九年維修6次變速器、七年換5次離合器等遭遇，而4S店對此迴應均稱屬正常現象...

但是哈佛也會有問題被發現，畢竟每個車都不是完美的，哈佛H6有變速器異響，車身生鏽，傳送機異響，變速器頓挫等問題...

平民的跑車級變速器——馬自達6AT寶馬的8AT雖說比較好，但是因其價格比較昂貴，應用的人還是比較少的，而來自馬自達6AT則剛好比較親民...

多片離合器+AT變速器世界上總有不走尋常路的車企，比如賓士AMG系列車型採用的AMG speed shift MCT變速器，這種變速器去除了AT標配的液力變矩器，採用了多片離合來傳遞發動機動力...

自動擋變速器按一定的換擋邏輯進行變速以前我們認為自動擋油耗高，是因為以前的傳統液力機械自動變速器（AT）受到液力變矩器的影響，因為AT變速器中含有液力變矩器，車輛在行駛時，為了防止換擋抖動，液力變矩器會出現打滑現象，浪費掉一些能量，傳動效率...

奇瑞及東風后驅純電動汽車同傳統內燃機汽車後驅型式基本一致，電動汽車這種驅動佈置都是帶有離合器、變速器以及傳動軸的，驅動橋和內燃機的驅動橋也一樣，只是將內燃機更換成了電動機...

汽車在車速比較快的高速公路或者國道上超車行駛時，需要輸出更大的動力，以此來讓超車過程變得更加迅速，從而提高行車安全性...

行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞...

東安汽發8AT變速器為適應不同特點車型同時設計出前驅、後驅兩種版本的變速器產品，支援升級混合動力變速器，採用多項主流先進技術，高效偏置油泵、全新液壓控制系統，內建啟停，整合電子換擋功能，滿足自動泊車及智慧化汽車需求...

車輛的耐久性及穩定性豐田卡羅拉作為世界名車，雖然是家喻戶曉的車型，但它的質量也並非無可匹敵，其中有一項就是車輛的變速器，卡羅拉匹配了CVT變速器，很多車主反映，在低速行駛時，CVT變速器出現了行駛頓挫現象，究其原因，豐田的CVT有別於其他車...

總體來看，新能源汽車仍然需要變速箱，近年來出現了兩擋變速器、同軸變速器、整合電子斷開差速器的變速器、整合雙離合器式差速器的變速器、電動機控制器變速器三合一總成、整合發動機電動機發電機的變速器等新型變速器...

現在AT的傳動效率越來越高，雙離合的換擋速度和穩定性提高，CVT的可承受扭矩提高，以前常說手動變速器省油的優點也慢慢的被自動變速器取代，那麼下面就看看手動變速器與自動變速器百公里油耗對比的例子...

現在隨著網路的火熱發展，越來越多的人加入到自媒體的浪潮中，其中汽車是比較熱的話題之一，當然也包括小編，但在汽車文章裡有些汽車部件的名稱經常被弄錯，那小編給大家羅列一下，也希望大家能夠補充，共同提高汽車相關文章的質量...

手動擋車和自動擋車如何選擇...

L 或1 低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發...

3.機油標號越高越好越貴越好關於發動機機油，大部分車主都認為機油的標號（指機油等級和質量等級，如全合成機油、半合成機油）越高越貴對發動機越好，發動機機油的作用和標號含義不再多做介紹，發動機機油的選用主要是根據汽車使用中的周圍環境溫度（機油低...

手自一體變速箱的優點是在手動模式下，不需要踩離合就可以體驗手動擋駕駛的樂趣，動力來的直接，並且可以跳躍加減檔...