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有著全尺寸定位的LX570是雷克薩斯旗下的頂級SUV，除提供強勁的越野表現，人性化的裝備也為駕駛者帶來了便捷和愉悅...

9萬）外觀設計外觀部分，威爾法前臉輪廓方正平實，線條組合比較規整，屬於比較耐看的風格型別，引擎艙沒有太多凸起，前部進氣格柵呈現多邊形組合樣式，內部由粗大的銀色鉻件完成拼接，中部還集成了皇冠樣式的車標logo，兩側頭燈位置呈現分段式的燈腔透鏡...

它的座椅配備的是皮革座椅，前排座椅手動調節，真皮多功能方向盤，彩色行車電腦，8英寸液晶儀表盤，定速巡航，發動機啟停技術，無鑰匙啟動，胎壓報警，車身穩定控制，主動剎車主動安全系統，疲勞駕駛提示，可開啟全景天窗，電動天窗遮陽簾...

整體來說，海豚各方面表現不錯，外觀設計時尚精緻，乘坐空間和儲物空間滿足家用需求，續航里程錶現到位...

駕駛感受：市區低速有點頓挫，特別是跟車的時候，不給油吧，又走的很慢，稍微給點油吧又往前竄，和新能源的平順性沒法比，還有紅綠燈停車的時候，當你慢慢踩下剎車，車速降到20左右時，車會突然往前加速，感覺你松剎車一樣，可能是輕混系統斷開吧，也不知道...

座椅風格運動，高配帶前排座椅加熱和通風功能後排寬敞，後排地臺純平空間方面，座椅採用了仿皮材質，帶有紅色縫線，頂配車型帶有主副駕駛8向電動調節，前排帶加熱和通風功能...

最後總結，北京X7有著年輕運動的外觀造型，出色的車身尺寸帶來不錯的空間表現...

綜上所述，作為一款主打家用的SUV，歐尚X5有著年輕運動化的外觀，車內空間能夠滿足家用，配置表現較為齊全...

4T的發動機可爆發出118kW（160Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩，我能很輕易地感受到這輛車與帝豪在動力上的差異，輕快的起步和沒有壓力的再加速讓這輛車行駛姿態更為從容，兩車在懸架上均為麥弗遜加縱臂扭轉梁式結構，長安逸動PLUS雖...

除了空間方面的弱點，領克09給我的印象很不錯，至少我很認可它的做工品質以及用料，它的內飾絲毫不會給人廉價感，就連最容易被忽略的扶手阻尼感也都有把控到，即便是車內的硬塑膠部分，在紋理上也都展現著仿皮革效果，這一點做的確實很到位...

這款車的座艙也會和外觀一樣，融入雙色搭配，可以發現在座椅邊緣位置、擋把下方區域都融入了和車身同色的裝飾帶，這也是很多效能車會常用的設計風格...

主被動安全及操控配置安全方面探嶽可謂是誠意滿滿，車道偏離預警，前方碰撞預警，車道保持輔助系統都是標配，被動安全方面，全系標配7個氣囊，最低配的車型也有膝部氣囊，對比同級你會發現，安全係數是很高的...

既然談到了空間，不妨先來了解一下北京X7的車身尺寸...

開習慣探界者之後，我感覺SUV的高坐姿是真挺好，視野更開闊，坐著也更放鬆，挺舒服的，座椅的舒適性和包裹性還是不錯的，偏軟一點的設計比較舒服，再加上美系車的地盤也都屬於運動風格，雖然調教偏硬一點，但整體調教下來以後，我覺得對於我來說，這個地盤...

小編有話說：雖然新車只是銳程CC的改款車型，不過卻呈現出完全不同的設計風格，銳程PLUS在外觀和內飾採用了全新的設計，強調運動風格，這或許是時下年輕消費者所熱衷的，長安汽車這幾年不僅在設計上獲得了消費者的認可，也在產品力上獲得了消費者的認可...

作為中期改款車型，新款寶馬3系最大的變化在於外觀設計、智慧互動系統以及配置方面都進行了全面的升級...

2L計算，一箱油420多公里，基本一週加一次油，其實大家吐槽油箱小啥的有很大的影響，因為上班日常代步，自己頻率也是兩週跑一次加油站，只是現在油價真的貴，每一次加200續航里程也就增加300多公里...

美系探界者開始準備入手了，但家裡老人不太中意，德系車去看了，同價位的，試駕了動力表現很好，就是後排空間小，家人個大的三個坐後面會彆扭...

在某些情況下，不夠匹配的汽車腳墊位置可能會向前移動，就可能卡住油門踏板或剎車踏板，從而造成嚴重的安全事故...

新款探嶽重點在細節方面進行升級，格柵內部的佈局發生了改變，大燈的造型與老款一致，但內部光源得以最佳化，整體的精緻感有所提升...