百聞網

​再來說外觀，比亞迪秦PRO延續Dragon Face（龍顏）設計理念，整臺車有著極高的品牌辨識度...

確實，如果縱覽整個SUV市場，這一資料尚且不足以擠進乘聯會榜單前十五名，但作為定價在13-18萬元區間的國產車型，能夠實現媲美同級合資緊湊SUV銷量表現，星越L還是獨一份...

在一些地方，開國產車就是會被一部分人鄙視...

這款韓系B級車的代表在中國市場的銷量由漲到跌的同時，也見證了自主品牌的崛起，平心而論的看待K5凱酷這款車，在顏值上還是挺能打的，韓系的時尚與前衛算是在K5凱酷身上得到了很好的延續，整體的溜背造型也不會讓人覺得突兀，就個人審美而言，藍色款的K...

作為共和國的次子，東風汽車可以說是含著金鑰匙長大，在政策的扶持下，東風汽車坐擁多個熱門合資品牌，但是躺在合資溫柔鄉的東風汽車，在乘用車領域步履蹣跚，在面對其他自主汽車品牌時毫無競爭力，起步更早，起點更高，但是卻被吉利、長城等品牌殺得丟盔棄甲...

CF公司所有的問題，包括調整工資，人員崗位安排，財務，生產，技術，銷售，品質等都是圍繞著這四大矛盾展開的［大笑］［大笑］［大笑］，所以在實際工作中遇到問題，特別是困難，首先要使自己冷靜下來，看清問題與矛盾的本質，要團結一切可以團結的勢力，在...

合資車的質量，國產車的價格，這不正是很多消費者想要的嗎...

7萬就能入手，對於一款合資車來說，可真是白菜價了，就是靠著低價戰略這款車創下了年銷30多萬輛的成績，面對這樣一款高銷量、低費用的車型，還看啥國產車...

這種合作關係完全可以是零配件企業和整車企業建立起來，因為零配件企業要依託整車企業參與同步開發，同時整車企業還需要零配件企業的模組化供貨，透過資源優勢互補，建立一個相對長期、穩定的合作伙伴關係，同時加強了雙方的市場競爭力...

本期內容要說的這款車恰恰來自自主品牌，這款車就是吉利帝豪...

進入21世紀後，尤其是2000年之後的一段時間裡，隨著國內經濟快速發展，汽車的消費也逐漸增加，隨後各汽車品牌進入我們國內，開始合資建廠，尤其以大眾、雪鐵龍、豐田、本田為代表的車企，贏得了很多的市場發展，銷量、利潤都是節節高升，更是打下了大片...

我們換個角度來思考一個問題，在15萬元裡這個國產與合資廝殺的價格空間內，連北京汽車這樣一個容易被忽視的品牌都能把產品力做到這麼好，低端合資車型的生存空間究竟還剩多少...

4車型更新換代太快說實話 現在好多國產車 的車型可能連他們自己都沒有分清楚 ，一年更新一代是正常速度 ，今年買的車明年變成老款了 ，換做是誰都接受不了...

不過在大多數人的印象中，國產車的質量問題一直都被大家詬病，所以在最後買車的時候都硬著頭皮選擇了合資車...

後排二大人二小孩無壓力乘坐空間：本人身材不高，座椅調到最高，頭部空間，腿部空間充裕後備廂容積：空間大，老頭子說裝的挺多車內儲物能力：一些小件都能放下【動力】一般情況下都是標準模式行駛，因為開車時間不長，平時都是佛系駕駛，動力感覺只要給油，加...

如今晶片短缺，哈弗H6的優惠力度也有所下降，普遍在1萬元上下（以當地經銷商報價為準），不過結合產品本身所搭載的功能配置、安全配置，對比同級別、同價位的合資品牌，我們的哈弗H6依舊保留著較強的產品競爭力...

如果經常關注車市就會發現，國產車的價格在一點點上漲，其中主要原因就是成本在變大，比如汽車的零配件，很多合資車為了節省成本會採用國內生產的零配件，而同時很多國內的車企也會在相同的工廠採購質量相差不大的零配件，同時，因為技術受限，為了追求車輛更...

所以其實從已有的訊息和內部人士的透露來看，此次比亞迪和豐田成立合資公司，比亞迪佔到的主導地位是相當明顯的，比亞迪的核心部件和技術能夠在未來佔領豐田純電車的“全身”，其實只能說明，豐田對於比亞迪在電動車領域的技術能力是充分信任的...

誠然大家都造新能源汽車的確會造成市場的一些混亂，但是，當大浪淘沙後，那些具有前瞻性、有技術儲備、有洞悉未來發展的本土品牌會成為第一梯隊，合資車企由於受制於外方，在以後和本土強勢車企競爭下會越來越力不從心，至於二、三流和新勢力車企（無論是自主...

如果都不能做到，那就都是一個慫色，也別天天拿什麼合資車了，國產車了，進口車了來忽悠消費者，都一個球樣...