百聞網

雷凌雙擎的動力系統就比較熟悉了，它依然搭載1.8L阿特金森迴圈自然吸氣四缸發動機與前後雙電動機相結合的混動系統，發動機最大功率72千瓦（98馬力）、峰值扭矩142牛·米，電機總功率53千瓦，系統綜合最大功率為122馬力，傳動系統與之匹配的是...

動力方面，雷凌同卡羅拉一樣，配置1...

最近，《嘻哈車》就做了個大膽的實驗：儘可能用廣汽豐田雷凌（配置|詢價）上搭載的智慧和安全系統，帶我們打卡合肥罍街的徽派美味，看看這款熱門的中級車，能不能為我們帶來更智慧更便捷的用車生活...

雷凌的前後排座椅的空間方面基本能夠滿足絕大部分人的乘坐訴求，後排座椅也沒有明顯的凸起，座椅的設定還採用了人體工程學的設計，可以對乘坐者的身體起到良好的支撐作用，即使長時間地乘坐也不會有明顯的不適感...

雷凌在車載系統的配置方面也更加具有針對性，比如進取的車型所配備的是8英寸的觸屏系統，其帶有百度CarLife及其車載藍芽功能，豪華版、運動版和尊享版在中控屏在尺寸方面進行了升級，搭載的是9英寸的中控大屏，所配置的也是更加智慧化的車聯網功能...

測試完成，車輛拆解分析在經過了網約車模擬、12小時高溫效能測試、沙灘衝浪、8000公里等效5萬公里的全部強化耐久測試後，這臺廣汽豐田雷凌雙擎除了車漆被樁桶蹭花外，沒有發生任何的故障，但這並不算完，最後我們還要將這臺雷凌雙擎進行部分拆解，觀察...

8L搭載ECVT無級變速箱，最大馬力98Ps，看得出來，油電混動版本動力稍微有一些乏力，但是它也並非無優點，它的優勢在於起步靜音效果好，而且節油性佳，百公里油耗只要4...

一、外觀部分現如今，消費者逐漸年輕化，車型的個性化設計和運動化設計都是當下趨勢，各大車企為了市場上的需求，都各顯神通，看看近年來的新車型，在外觀方面都是非常的時尚、新穎，豐田汽車在外觀設計上一直以來都是比較中規中矩，沒有隨波逐流，但是雷凌這...

說到國民家轎，不得不提的就是咱們的廣汽豐田雷凌，憑藉省心耐用、油耗經濟、價格親民、外觀耐看等諸多優點，它成為了緊湊型家用轎車市場中最被消費者認可的產品之一...

雷凌這車可以看成減配卡羅拉，雖然動力、行車質感一般，用起來確實省心耐用（據說現在主流產商車子質量都很可靠），這輛雷凌開了4年7萬公里，現在第五年了，開起來和剛入手時並無二樣，異響、動力、油耗等等都沒感覺不到差異，這樣下去感覺10年都沒有換車...

特別是豐田旗下的車型在國內汽車市場上有著非常出色的表現...

從改裝車輪安裝上車的效果來看，輪圈及輪胎的資料都拿捏得很準，改裝車輪一小部分嵌入到輪拱內，同時改裝輪圈與翼子板完全齊平，這樣改裝既可以確保車身下降的幅度，同時還有助於增強車身的飽滿感...

個人覺得，豐田有此策略是希望，掛上三缸之名的卡羅拉、雷凌因相對較低的售價再加上終端優惠能有不錯的銷量...

最後回到店裡，我研究了一下配置單，發現這臺凡爾賽C5 X確實給足了誠意，像電子手剎、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、仿皮座椅、座椅電動調節、全LED大燈、感應雨刷、自動分割槽空調這些實用、舒適的功能都是全系標配的，從次低配...

奧迪 Q5L首先，大家所關心的優惠是值得一說的，Q5L終端優惠根據各地的不同基本都在8W左右，一線豪華品牌的中型SUV，低配也就是30W出頭，而Q5L 的四驅系統是全系標配的，所以是有相當的競爭力...

做好這些能延長使用壽命還安全最後要說的就是這套動力總成在市場上的保有量是非常大的，近幾年其實並沒有發生大範圍的故障問題，而且每天都有搭載這套系統的數以萬計的車在各種路況下跑，所以這臺系統整體是非常成熟且可靠的，所以大家大可不必過於擔心...

因為雷凌還有個運動版根據我在懂車帝查閱到的，兩輛車的尺寸基本保持一樣，發動機也是一樣所以我們在選這兩款車，真的是我們在隨便選，我個人覺得，為什麼我覺得雷凌不錯，從價效比來說，以及選擇型別來說，雷凌的價效比就可以比卡羅拉優惠，根據動車帝價格查...

目前新車配備全液晶儀表等高階配置，全黑內飾搭配真皮座椅，在舒適性配置方面努力向凱美瑞看齊，後排獨立空調出風口，兩個USB充電介面，另外凌尚前排座椅的椅背設定了儲物袋，具體的配置引數還在等待中...

與花冠相比，雖然時間不長到中國的時間較短，不能說較短，可以說是一個巨大的空頭（我在2014年初來到中國市場），但雷凌憑藉其強大的產品實力和更時尚的風格比卡羅拉運動的外觀受到大多數中國消費者的喜愛，並且在緊湊型汽車中佔有一席之地...

這位車主的說詞可以看出他也是經過了很長時間的考慮：”我也是聽很多朋友說過，換絞牙避震可以少走很多彎路，如果換短彈簧的話可能不夠耐用，我這種駕駛習慣也不願意白花那個錢了“原車輪胎到車身的間距，要是手小點怕是能塞下兩個拳頭了，這樣的高度下，車子...