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大眾寶來大燈呈現出硬派的設計風格，整體看起來頗具力量感同時，這款車標配LED遠近光燈...

寶來 2021款 280TSI DSG豪華智聯版發動機EA211-DJS發動機同樣選用的是渦輪增壓的進氣形式，它的最大馬力可達150匹，最大功率可達110kW，搭載在寶來車型上最大功率轉速為5000-6000rpm，最大扭矩200N·m，最...

外觀對比2021款藍鳥採用日產最新家族化設計，兩側大燈為狹長式形狀，前進氣格柵以鍍鉻裝飾條進行半包圍設計，兩側大燈為鹵素光源，配有大燈高度可調，前霧燈功能...

保養費用從大眾寶來保養手冊來看，大眾寶來首保是免費的，一萬公里的時候更換機油+機油+工時費需要495元...

結語寶來·純電，3年60000公里，電費10080元，保養費用1644元，保險費用16600元，總計養車費用為28324元，單月養車費用為787元，整體養車成本相比燃油版，主要節省在電費和保險費用...

比亞迪E3中控臺採用對稱式設計，中控臺採用鍍鉻裝飾條進行修飾，中控螢幕採用懸浮式設計，方向盤採用“D”字型並且配有多功能按鍵，配置方面，比亞迪E3多出了無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠端啟動，電池預加熱，8英寸全液晶儀表盤，自動大燈，大燈延時關閉...

內飾設計寶來純電內飾採用簡潔化風格設計，內飾配色以黑/米混搭配色為主，中控臺採用偏向於駕駛員一側設計，配置方面，寶來純電多出了車內前排側氣囊，車內前後排安全氣簾，全車安全帶未系提醒，主動剎車，經濟/標準駕駛模式切換，電動天窗，真皮材質方向盤...

外觀方面，秦EV採用大嘴式的格柵與大燈相呼應，整體拉伸之後比較精緻，而寶來·純電則是採用同色的密集橫條式格柵，配上保險槓相同的橫條式拉伸效果，整體會更加的大氣，兩款車型都配備了LED遠近光燈...

從外觀的角度來看，新款寶來的車頭變化並不大，中網格柵依舊呈扁平狀設計，並與兩側的大燈融為一體，大燈內部的雙燈帶，又與中網表層的銀色裝飾條相連線，營造出明顯的貫穿式設計...

雖然此次並未公佈新車內飾的圖片，但我們結合此前曝光的諜照和新款朗逸的內飾圖片可以得知，新款寶來也換成了大眾家族最新的設計，配有10英寸全液晶儀表和12英寸的懸浮式中控屏，三輻式多功能方向盤加入有鍍鉻材質來點綴，並且車內也將使用更多帶縫線的軟...

據車主們所說，實際用車過程中發現一汽-大眾寶來減配了很多功能，例如前排無鑰匙進入改為主駕駛無鑰匙進入，後排車窗鎖取消，後排安全帶未系提醒取消，鎖車一鍵升窗、解鎖一鍵降窗功能取消，其他車門未關只能提示主駕駛門未關等...

前不久新款大眾朗逸官圖流露出來，就是一款小帕薩特，很多人都說能滿足那些預算不足的購車人的面子，而作為朗逸的兄弟，大眾寶來，如今也出新款了，並且兩款車都是今年5月份上市銷售，而相比大眾朗逸而言，新寶來的外觀，有車評人就說，外觀有點吉利帝豪L的...

根據用車手冊來看，寶來·純電 2021款 尚這臺車的保養週期為10000公里，並且只是做車輛的常規檢查，車輛沒有問題的情況下只需要花費200元的工時費，不過車輛在行駛到40000公里時需要更換制動液以及變速箱油，專案費用與工時費大概在900...

趁著這次中期改款也趕了一次潮流，升級了雨滴式前格柵，還配備了歐版R-line運動保險槓及側裙，雙邊四出排氣鍍鉻尾管和全新樣式的輪圈，也使其運動屬性得到提升，迎合了當代年輕消費者的審美喜好...

內飾設計寶來純電內飾配色以黑/白混搭配色為主，中控臺採用偏向於駕駛員一側設計，方向盤配有多功能按鍵，配置方面，寶來純電多出了全車安全帶未系提醒，倒車影像，定速巡航，主駕駛電動座椅，車內單色氛圍燈，主駕駛化妝鏡功能...

車機內部集成了GKUI智慧生態系統，擁有多種功能，比如語音互動，我可以透過語音告訴車輛目的地，隨後大屏變投射出清晰的路線，同時還可以透過語音控制天窗、接打電話、收聽音樂等功能，而且這些網際網路資訊都是實時查收，更重要的是不用擔心流量問題，首...

當然，如果能夠坐擁比肩朗逸、軒逸的舒適和省油，又帶來不輸思域的顏值和動力，這臺車必然會受到大家夥兒的歡迎，比如說現代伊蘭特...

作為兄弟車型，寶來的銷量也不低，同時配置更高，外形設計簡約運動...

空間：寶來的前排空間很寬敞，坐進車裡面，頭部和腿部空間都沒得說，後排空間也足夠用，相比其他的車型，寶來簡直完勝，後排座椅那些都還可以放倒，最最重要的是，寶來可是有後排空調出風口，這點是我很滿意的，家人坐在後面也不怕熱，後備箱空間也不小，開口...

動力方面，軒逸搭載第三代HR16發動機，最大功率135馬力，最大扭矩159N·m...