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”“這次換奧迪A4 allroad也算是圓自己的瓦罐夢，因為之前CC就玩絞牙了，這次A4 allroad就直接往氣動姿態方向走升級了...

一、螺紋氣動快速接頭的結構原理螺紋氣動快速接頭結構：由主體、按鈕閥、測試孔、驅動孔、金屬爪牙、密封圈、彈簧等組成，將簡單的零部件透過一定的原理組裝設計，便成了提高密封測試效率的利器...

二、氣動接頭用於螺紋管密封螺紋氣動快速接頭螺紋管一般分為內螺紋和外螺紋，這裡用外螺紋對應的快速接頭為例：原理：氣壓驅動螺紋爪牙張開，插入對用外螺紋後卸去驅動氣壓，爪牙會自動抓緊螺牙，同時接頭端面的密封圈與管件端面緊密接觸，達到密封連線的效果...

今天帶來的八代雅閣案例出自廣州南沙00後車友阿福之手，在此之前他的座駕是一臺同為本田經典的八代思域，整體走的是較為競技的走街風格...

在玩車群體中一直流傳著效能車絕不能玩氣動的說法，確實有它的道理，但這個選擇終究還是屬於效能車車主的，這種話從那些無法擁有效能車的人嘴裡說出來就顯得有些可愛了...

但是商務車很多人感覺不好看，所以這個時候就有改裝想法會出現，很多改裝會讓車子失去舒適性，那麼我們AIRBFT氣動避震不僅會提高原車的舒適性，還會對其本身姿態方面有很大的提升...

搭配AIRBFT氣動避震低趴風格更是獨樹一幟，玩車就是要玩出年輕人的姿態，而低趴就是玩姿態的首選...

”“這輛酷派到現在前前後後換了四套輪轂，兩套絞牙，兩套氣動控制，改裝花費大概12萬左右...

安裝氣壓避震必能增加駕駛的樂趣3、氣動避震的好處氣動避震最大的好處是能根據車主的意願調整氣壓以改變避震的阻尼，將避震高度或升或降，能根據不同的路面或者不同的效能需求快速作出變化響應，透過手上的遙控器或者車內的控制按鈕均可對車身高度進行調整，...

作為一款瞄準了年輕市場的A級小車，大眾高爾夫8從去年年底上市以來，反響也還不錯，但是似乎玩改裝的人並沒有想象中多，到底大家都在等什麼呢...

AIRBFT氣動避震08年進入國內市場，2015年已經是國內玩的最多的氣動避震品牌了，市場佔有率高達70％，深受國內玩家的信賴...

AIRBFT氣動避震在全球屬於中端品牌，價效比比較高，服務，品質，時效都有，為客戶提供最優質的服務，所以選擇AIRBFT氣動避震您完全可以放心...

下面請欣賞AIRBFT氣動避震泰國代理分享的案例...

斯巴魯力獅改裝AIRBFT氣動避震低趴案例斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛效能和舒適性的汽車，吸收了斯巴魯全部的運動化精髓，比較適合於多年齡段的消費者...

雷克薩斯LS400氣動避震改裝低趴姿態案例 AIRBFT氣動避震雷克薩斯LS（引數|圖片）進一步彰顯了細膩的外觀設計...

”從廣州把車提回潮州後，阿偉先給愛車加裝了一些外觀效能件，再順便貼一身水晶卡其綠改色膜...

上海AIRBFT氣動避震是國內首家主要生產氣動避震皮囊的廠家，本公司經過多年的資料測量和安裝測試，不斷的改進和研發新型產品，不斷為客戶提供給更好的改裝方案，經過10年的發展，公司現已推出氣動避震專用桶身，由臺灣避震工廠代工，品質卓越，質量穩...

鈴木選擇使用法拉利改裝漂移車的原因，主要是打造一臺戰車...

”“因為以前玩馬自達6，略懂一些改裝文化，也知道自己喜歡的風格是怎麼樣的，所以這次換3系我都是一次到位，剎車、輪轂、氣動直接安排到位...

奧迪A4改裝AIRBFT空氣懸掛系統一鍵升降奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混...