BMW表示,這套Neue Klasse EV底盤平臺採用全新的設計概念,讓品牌當中最小的1系車款到最大的X7都可以使用,而且在電池技術上也有所更新...
Read more全新一代寶馬5系國產版要等到2024年了:海外版2023年Q1全球首發
內飾方面,毫無懸念BMW未來所有新車型都將採用新BMW的“雙連曲面屏”加撥片式電子檔杆設計,全新一代5系內飾佈局會與全新寶馬7系一致,配備12...
Read more2022"BMW中國文化之旅"非遺保護創新成果釋出
美通社訊息:12月7日,2022“BMW中國文化之旅”正式釋出了由“清華大學美術學院-BMW非物質文化遺產保護創新基地”(以下簡稱:創新基地)和清華青島藝術與科學創新研究院編纂、清華大學出版社出版發行,中國教育發展基金會寶馬愛心基金資助的《...
Read more寶馬5系新車早已“整裝待發”:靜等新一代賓士E級“放馬過來”
全新一代寶馬5系無論是傳統動力,還是純電動的i5系,都採用BMW最新的設計語言,但非寶馬新7系的分體式風格,而是偏向與傳統的大眾審美,畢竟這不是一款可以冒險的車系,所以整體設計趨向於保守風格,也就是大多數可以接受的風格...
Read more守護非遺文化 “BMW中國文化之旅”非遺保護創新成果釋出
12月7日,2022“BMW中國文化之旅”正式釋出了由“清華大學美術學院-BMW非物質文化遺產保護創新基地”(以下簡稱:創新基地)和清華青島藝術與科學創新研究院編纂、清華大學出版社出版發行,中國教育發展基金會寶馬愛心基金資助的《大美中國:非...
Read moreBMW 3.0 CSL搭直六引擎,最大馬力560匹,全球限量50臺
0 CSL完全相同,且跟50年前的經典雙門跑車一樣,都搭載同期BMW最強的直六動力心臟,且50年後的新車還被M GmbH以手工超跑等級的規格來打造,全球限量50輛,但很可惜,僅在歐洲市場銷售,也就是說,未來在國內看到這款限量M Car的機會...
Read more鋰電池已經沒有未來?寶馬錶示這技術已經達到極限
”Simon Erhard也補充表示,電池開發的下一件大事很可能是固態電池,而BMW最近才在德國慕尼黑開設電池製造以及研發中心,目前BMW也在積極研究這項技術,在這邊集結了歐洲所有頂尖的學術人才,企圖在電池開發上面做出突破...
Read more汽勢之聲:BMW“綠庫房”寧波開張 百萬車主“大宜家”
寧波零件配送中心投入運營後,也將成為BMW在國內最大的零件倉庫,有效物流面積達到63,000平方米,業務量佔到全國的18%,深度服務浙江省的經銷商與客戶,為未來BMW繼續深耕中國本土化物流網路佈局提供了更多可能性...
Read moreInterview: Sino-German business ties continue to build strong bridges: BMW CEO
Chinese and German business ties can continue to build strong bridges between the two countries, Oliver Zipse, chairman ...
Read more多輛新能源車亮相,進博會意外成車展?
奧迪RS e-tron GT中國作為德國汽車最重要的市場,大眾、奧迪、保時捷品牌展示了5款純電動車型包括大眾ID...
Read more終極過渡:2023寶馬XM
9萬美元(外加995美元的運輸和手續費),但2023年將推出更高階的版本,它被稱為紅標籤XM版,擁有超過735 hp的功率和735 lb-ft的扭矩...
Read more氫能源動力並非豐田專屬,寶馬在10年內將推出氫動力車型
不過,其實BMW也有著相同的想法,過去他們也曾在道路上測試了不少氫能源動力車,現在原廠直接表示他們將會在10年內推出量產的氫能源車型,讓大家有更多元化的動力選擇...
Read more全新寶馬X3 M偽裝車現身紐柏林賽道
提到BMW的現售主力車款,X3車系絕對不可或缺,特別是現今SUV當道的世代,針對如此熱銷的產品,原廠當然也不會懈怠,積極進行新車型的開發...
Read more新車推薦|全新BMW X5-運動格調,尊崇共鳴
閃耀動態光束的X型智慧鐳射大燈,帶來更具未來感的視覺衝擊,征途之上,全新BMW X5以一往無前的昂揚氣勢盡展雄渾本色...
Read more非常罕見的寶馬6系 改裝案例分享 就是帥
在第一輛6系生產了六年之後,寶馬集團下屬的BMW M公司於1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高效能版本——M6...
Read more將於年底亮相搭3.0T+8DCT動力組合 BMW新款M3 CS賽道測試諜照曝光
根據此次曝光的諜照來看,BMW新款M3 CS採用了最新的家族式設計語言,並配備專屬效能元件整體造型較為兇悍...
Read more加氫4分鐘,續航500公里!寶馬最新的iX5 Hydrogen究竟有何魔力?
這款寶馬小規模量產車型能夠取得如此出色的測試成績,體現了品牌在氫燃料電池驅動技術方面有著豐富的研發能力與技術儲備...
Read more像變色龍一樣變換車身顏色,寶馬的腦洞有多大?
不過,如果在項技術的裨益下你好我好大家好,繼而車企們你卷我卷個個卷的話,也不是沒有倒逼政策改革、完成量產落地的可能,比如說:像電子駕照那樣將行駛證也進行電子化,然後車輛登記照片從JPG格式升級為GIF動圖...
Read more德系三大豪華座駕,賓士寶馬和奧迪誰故障率低?
但是,據說這裡的故障率還是要分成大小,比如說,奧迪從來沒有把人往路上扔過,可能有小缺點,但是感知力不強,賓士要看這一代車的質量管理是否良好,但並不意味著今後的新車型和現在一樣,寶馬的小缺點更多,但使用者專注於駕駛樂趣本身,不太在意BMW其他...
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