奧鈴輕卡,就是能夠在第一時間給使用者帶來合規產品的輕卡企業...
Read more全新一代江淮1卡駿鈴S6,輕卡界的“金飯碗”
值得關注的是座椅部分,這款駿鈴金飯碗配置了豪華的巴斯德氣囊座椅,擁有更敏捷的充放氣速度,提升駕駛平順性,並且座椅採用了3D人體工程包裹設計,靠背可進行多維度調節,並且搭載了軟質設計的扶手,極大提升了長途駕駛的舒適性...
Read more辣醬油既不辣又不是醬油,為什麼叫這個名,還讓上海人情有獨鍾?
圖8:泰康黃牌辣醬油在上海人的餐桌上,辣醬油幾乎是家家戶戶和油鹽醬醋一樣必不可少的調味品,儘管不像鹽糖這樣每道菜餚裡都會用到,但是在吃炸豬排、以及春捲這樣的油炸食品,辣醬油就成了不可或缺的蘸料,具有喚醒靈魂的點睛之妙...
Read more上汽 V 2.5發動機成致富法寶,配套藍牌輕卡上市即熱銷
近日,上汽輕卡專為城配運輸打造了超越H100車型一經上市受使用者青睞,憑藉強勁動力、高效承載、自重更輕、合規上牌等優勢,成為同級產品中的佼佼者,一經發布即成熱銷產品...
Read more上汽 V 2.5發動機成致富法寶,配套藍牌輕卡上市即熱銷
近日,上汽輕卡專為城配運輸打造了超越H100車型一經上市受使用者青睞,憑藉強勁動力、高效承載、自重更輕、合規上牌等優勢,成為同級產品中的佼佼者,一經發布即成熱銷產品...
Read more看到某省大量扣押藍牌貨車,我很悲傷
我始終認為,國家是時候給藍牌車核定增加總重量了,比如連車加貨總重量核定到9噸以內,讓藍牌師傅們也能有一口稀飯養活自己和孩子[流淚][流淚][流淚][流淚]最後我再一次嚴肅的問一句,擁有合法手續卻又空車超載到底該怪誰...
Read more4.2米貨車是否要結束了???
按照最新的貨車車型分類標準,藍牌貨車到了2020年1月1號必須符合總質量少於4...
Read more卡車行業被逼出來的奇葩--板簧懸架變“塑膠”
不管怎麼說國家從源頭治理超載的方向肯定是沒有問題,但是如何根據卡車行業不同的使用環境與場景進行差別化定義車輛自重,在達到安全的前提下提高自卸車與藍牌輕卡的整備質量,或許更有利於行業的健康發展,滿足廣大卡友的實際情況...
Read more買4米2輕卡還能掙錢嗎?輕卡司機還能絕處逢生嗎?
(以上圖片來自網路)最近在執勤的過程中,發現超載的車輛,絕大多數都是藍牌的輕卡貨車,不少司機都抱怨“我的車不裝貨都超載了...
Read more9月1日起實施空車稱重,藍牌輕卡檢車將更加困難
不過更嚴格的檢測又要來了,根據國標GB38900-2020要求,自今年9月1日起,所有車輛在檢測時必須進行稱重,對於藍牌輕卡,特別是2019年上半年之前的舊車,預計會有不小影響...
Read more實拍江西五十鈴ES74JJ1動力表現如何?
目前成都地區這臺ES7可以正常掛藍牌上路,對於這臺血統純正的江西五十鈴ES7,各位卡友你們如何看...
Read more一款真正的9座商務車,空間大,內室還舒適豪華
今天要說的這款車是進口依維柯9座商務,是的,它很少見...
Read more車市速看:城市商超配送可選愷達X6、X7
● 額定載重達到4495kg 愷達X7可以媲美輕卡今天,我們要給大家介紹的第二款產品——愷達X7,定位商貿物流市場,是轎卡行業內唯一可翻起駕駛室的轎卡車型,讓使用者對車輛的保養及維修更加方便...
Read more4米2總質量7.5噸搖身一變成中卡,背後藏著什麼玄機
目前日益嚴峻的藍牌車大噸小標治理,對輕卡自重要求越來越嚴格(整備質量不得超過公告100Kg),下一步要求輪胎700發動機排量不超過2...
Read more輕卡自重不能超100公斤,為什麼卡友與行業的呼聲沒有得到重視
那就是自2021年1月1日起,《機動車安全技術檢驗專案和方法》(GB 38900-2020)正式實施,要求註冊登記安全檢驗時,機動車的整備質量應與機動車產品公告、機動車出廠合格證相符,且誤差滿足:輕微型貨車不超過±3%或±100kg...
Read more外觀效能功能極佳的德國MAN4X4越野房車真的絕了
德國MAN 4X4四驅越野房車是基於進口德國MAN底盤打造,車身尺寸為5995*2405*3680,完全符合懸掛藍牌的標準,可以用C本駕照駕駛...
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