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核心需求對準客戶體驗在構建企業核心競爭力上，馬斯克有一套廣為人知的“五步工作法”（驗證你的需求-最少的流程-簡化和最佳化-加速迭代-自動化），達到極致的工程實現，並快速複製...

總結起來就六句話：省時，省力，省錢，省地，輕量化，長續航...

資料來源：特斯拉官網、中金公司研究部讓電池固定到底盤上，零跑CTC技術解析在實現車身輕量化之後，零跑汽車也就將目光瞄準到了與汽車息息相關的電池身上，也就是大家經常提到的CTC技術，即cell-to-chassis，這項技術是指將電池、底盤進...

Volvo一體鑄造宣傳圖長安汽車重慶長安汽車股份有限公司渝北工廠置換及綠色智慧升級建設專案及中國長安重慶底盤系統分公司車身一體化壓鑄能力建設專案環境影響評價招標人為重慶長安汽車股份有限公司、中國長安汽車集團有限公司，專案資金來源已落實，專案...

因此後期對於整車企業，尤其是電動車企業來說，推動鋁合金零件的回收利用率，也可以能夠降低整個汽車全生命週期的碳排放，這是車企在大規模推動一體化壓鑄技術的同時，需要思考的一個問題...

”廚房檯面的材質有很多，大多數家庭會選擇石英石，這主要是因為它防汙耐磨度好，價格優惠，那在選擇石英石臺面時要注意哪些問題呢...

金屬液一倒入壓室，是否即進行壓射，溫度有無降低...

而目前國內只有新建的大型壓鑄企業和合資或獨資企業的車間內配備了溫控裝置，進口的壓鑄機，注塑機輔助裝置中也大都帶有模具溫控裝置：大部分壓鑄，注塑廠的生產現場普遍沒有設定模溫控制器，某些壓鑄、注塑車間甚至不預熱就投入生產，這對壓鑄件質量的穩定和...

一體壓鑄技術顯著節省設施成本，新能源大時代下的時代新創造一體壓鑄技術將傳統造車工藝中的衝壓和焊裝合併，Model 3後底板的70個多個零部件被一體壓鑄為Model Y的2個大件，生產製造成本節省約20%，焊壓時間從2h縮短為90s，同時還有...

廣東鴻圖表示，該產品試製成功標誌公司成為國內首家掌握超大型一體化鋁合金結構件壓鑄生產技術的民族品牌企業...

潰縮區1的方案如下，主要透過構成一些波浪型的結構中空設計，根據碰撞吸能的需求，沿著它的長度方向（整車行駛方向）會進行一些開口式喇叭或收口式喇叭設計，以更好地實現碰撞過程中的吸能...

模具加工的發展趨勢模具加工主要裝置及加工方法二模具的常用材料及主要加工工藝1、衝壓工藝1）分類：衝壓工藝的成形的方法是多種多樣的，根據材料的變形特點，衝壓工藝可分為成形工序和分離工序兩大類：按衝壓工序的內容可分為衝裁、拉伸、彎曲、翻邊成形等...

該系列產品是專門針對鑄鋁件研發設計的混合多功能加工中心，裝置機床導軌絲槓結構，自重大，兼具高剛性與高精度，可以完成各種鋁鑄件粗加工及分型線、毛刺打磨，是市場上其它同類型產品所不具備的，包括用於鑄鋁產品的銑削，鑽孔等粗加工工藝，以及澆冒口切割...

4680電芯在設計方面採用了更大的46mm電芯直徑和無極耳技術，在電池容量、能量、續航里程、功率和成本方面均進行最佳化提升...

4680電芯在設計方面採用了更大的46mm電芯直徑和無極耳技術，在電池容量、能量、續航里程、功率和成本方面均進行最佳化提升...

「壓鑄兩分鐘，衝壓焊接兩小時」，憑藉重型壓鑄機的應用，特斯拉率先解鎖了車身生產製造的「成本密碼」，但迄今為止為什麼幾乎沒有看到其他 OEM 們將一體壓鑄機投產...

在特斯拉超級工廠裡主導整條流水線的是特斯拉自主研發的生產製造控制系統（MOS），它具備人機互動、智慧識別及追溯功能，可以深度應用於整車製造、電池車間、電機車間等，在提升工藝、工程設計、質量控制等方面堪稱“數字化大白”...

如果8臺壓鑄機能夠實現滿配，在全負荷工作狀態下，產能可以支援特斯拉柏林工廠每年生產150萬輛Model Y...

▲中國模具工業協會領導蒞臨考察▲壓鑄模擬模擬技術培訓現場▲自主編寫壓鑄相關教材寧波模具新材料與先進技術研究院的成立是寧波模具產業加速轉型升級的標誌，未來，研究院將重點聚焦模具產業的模具鋼新材料研發、模具設計與模擬的數字化建設、模具設計與模具...

所以，特斯拉的後地板一體壓鑄，也沒有到讓傳統車企目瞪口呆的程度，他們中的很多都評估過這種工藝的優劣，並最終選擇了放棄（或者用在小尺寸或特殊零件上，而不是那麼大那麼複雜的總成）但壓鑄本身有一個無法被忽視的優勢，也是特斯拉做這件事的唯二動力——...