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像這臺車的配置有全景天窗，18寸鋁輪（馬牌輪胎），定‮巡速‬航系統，疲勞‮駛駕‬提醒，前後‮車停‬雷達，駕駛模式切換，發動機啟停，陡坡‮降緩‬系統，電尾門，一鍵啟動，行李架等，看到這些是不是有感覺好像這些都夠用了呢，如果感覺這啥啊連個真皮座...

作為這個級別唯一一款全系標配7座的車型，在2006年第一代Q7進入中國市場的時候，就讓很多人認識到，SUV也可以同時容納下7個人...

要知道，價格作為品牌溢價能力和品牌豪華的象徵，向來不是隻以使用價值作為衡量的，奧迪Q7本身系出名門，屬於豪華品牌奧迪旗下的進口車型，同時主要競品也指向了國產寶馬X5以及賓士GLE，本身官方降價的行為就不多加，更遑論一下官降6-7萬了...

車身側面，捷尼賽思GV80的車身線條十分簡約，與以往韓系車給人的那種時尚、犀利的感覺有所不同，無論是車頂線條還是腰線，都有一種返璞歸真的感覺，更加大氣，在前翼子板上還有一對銀色飾條，並且內部還融入了轉向燈，實用又上檔次，而且還可以選裝22英...

當然了，側身上的粗壯防刮蹭條、車尾的運動防護與多區域鍍鉻，都還是暴露了奧迪Q7更傳統的商務豪華旗艦身份，看看有動感與豪華兩套設計可選的賓士GLE級、有激進M運動套裝的寶馬X5，這便是奧迪Q7與競品的視覺差距所在...

尾部上，我們還是能夠看到傳統Q7的元素，尾燈沒有發生變化，而且下方依舊設計有一條貫穿式的銀色飾條，加上雙後包圍的造型，層次感的展現還是相當的直接的...

近幾年賓士在豪華品牌系列當中，旗下車型的更新速度還是非常快的，外觀和內飾不停的進行改款和換代，當下首批2023款賓士GLE豪華中大型SUV正式曝光，車型將會搭載全新一代的V6引擎，並且標配4驅系統，或成為奧迪Q7最強敵手，兩款車型多年來也一...

值得一提的是這款奧迪Q7車型還有一個最大的特點就是擁有著最新樣式的內飾設計，該車不僅配備了大尺寸的天窗，而且還會使用最新樣式的牽引力控制系統以及多角度可調節的座椅，並且擁有最新的自適應巡航系統和防碰撞預警系統，與此同時該車在車輛的配置方面還...

同時在實力比拼方面，無論是內外飾的造型設計、豪華車的高階駕乘質感還是的智慧安全守護，沃爾沃XC90表現都比國產寶馬X5、奧迪Q7更加優秀...

外觀對比：奧迪Q7頗顯老氣，國產寶馬X5運動時尚論顏值，奧迪和寶馬事實上都十分執著於產品的設計理念，尤其是級別在中大型的SUV，其豪華感和時尚感的相容始終是吸引潛在消費者的利器，而對於國產落地的華晨寶馬X5來說，全系M運動套裝的加持不僅賦予...

動力層面，就今天推薦的GLE 350車型而言，258馬力的動力輸出足夠迅猛，9AT變速箱無論換擋速度、平順性與換代邏輯，也有著至少不遜於寶馬上ZF 8AT的優渥水準，整體調校有勁但不竄，兇猛但不雀躍，油門響應輕快，卻也絕緣了過激，相當輕微的...

更關鍵的是，因為關閉狀態下的發動機幾乎不具備任何反應力（也就是俗稱的發動機制動），在駕駛者丟開油門滑行的過程中，配備48V輕混系統車輛的滑行距離與暢順感，相比傳統汽油車型會遠遠優秀上許多...

5萬輛的成績，也足以對奧迪Q7等同級中大型SUV對手造成較大壓力，而國產後的寶馬X5產品力也得到了加強，空間不再是短板，動力雖然減弱，但也沒差太多...

有人會說，大眾哪來的“跨錯（quattro）”呀，其實途銳使用的4MOTION四驅系統和奧迪Q7上的quattro如出一轍，原理都是採用託森扭力感應自鎖差速器+電子輔助系統，在偵測到車輪打滑時，託森限滑差速器將會透過機械限滑的方式對前後軸進...

目前我國最大的平行進口車市場天津港口，排列最多庫存最多的莫過於保時捷卡宴、寶馬X5、X7、賓士GLS之流，唯獨奧迪Q7極少極少，這和10年前奧迪Q7的輝煌對比起來，如今可謂滄海桑田，物是人非，奧迪Q7一次大換代、兩次大改款都失敗了，丟失老Q...

所以，從內飾上來看的話，上汽奧迪Q6可以說是與Q7能平起平坐...

不愧為豪車級別，車門都是採用桃木、翻毛皮、皮質三種質感的材質搭配，座椅記憶和車門鎖開關按鈕也都在主駕門板上...

外觀方面，新奧迪Q7有了很大的改變...

首先從外觀來看，新版的奧迪Q7車型很好的使用了奧迪汽車最新的家族化語言設計，無論是六邊形的大尺寸進氣格柵還是更加具有寬體車身效果的車頭造型設計看上去都相當的霸氣，並且奧迪汽車經典的燈組造型點亮之後也具有非常高的辨識度，體現出了更強的科技感，...

它與8AT變速箱匹配，最大速度為250kM/h，從0～100kM/h的官方加速度為5...