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但是到4S店升級了一次系統後，找車位半天找不到，明明有空車位就是不能識別，或者識別錯誤，讓人很是鬱悶，只能試探性的慢慢自己停車，往往倒得頭昏腦漲才把車倒進去...

央廣網報道稱，多名車主購買的上汽大眾2021款朗逸遭遇了車機“減配”、功能缺失和與廠家及4S店宣傳不符等問題，而4S店多以“缺芯”、“不屬於質量問題”等理由拒絕為車主解決問題...

第二種原因：軟體故障如果不是因為硬體的問題導致的話那麼只有可能是因軟體方面的問題而導致的車機無法正常使用，這個時候建議車主回想一下近期有沒有下載過新的軟體或者是重新設定過某一個選項，一般中控系統會出現宕機主要是因為程式的不穩定或者記憶體不足...

model3優點：銷量好，買車看銷量肯定沒錯，25左右能買到的駕駛感受相當好的車，自動輔助駕駛送的AP就非常人性化，很好用，前備箱空間大，外觀設計漂亮，三電系統成熟，每月OTA升級給你新車體驗，充電速度賊快，每小時1500Km，消費的起超充...

奧迪即將國產三款電動車，A6L也有純電動現在的電動車真的非常內卷，時間長不僅沒有新鮮感，看多了反倒會覺煩，奧迪自e-tron以後，後面又陸續在車展上公佈了Q5e-tron，不過最新的訊息傳出，奧迪將會在國內使用與保時捷聯合開發的純電平臺PP...

問界M5定位於中型SUV，基於HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺開發而來，也將成為首款搭載華為Harmony OS鴻蒙系統的智慧汽車...

一般車機系統僅支援特定格式的音訊檔案，若隨身碟中存放的歌曲檔案格式與車機支援的音訊檔案格式不相容，則車機無法正常讀取音訊檔案，導致無法播放...

另外，結合使用者體驗需求，為持續提升使用者體驗，尤拉廠家會針對整車功能體驗，不斷進行OTA升級，比如多媒體車機部分，從導航地圖、語音控制、音訊生態等方面不斷提升，舉例如下：a） 導航版本升級，由當前的3...

眾多車主投訴，比亞迪·漢的車機系統讓人大失所望，車機卡頓，軟體開啟緩慢，導航中聽音樂，語音播報路況會卡頓，聽音樂語音喚醒導航卡很久，甚至宕機...

圖源：車質網投訴編號為【650625】的車主表示，車機每隔幾天就會卡死一次，並且最近出現了因為車機卡斯導致了之前車機卡死的時候，出現了倒車影像和360環車影像全部失效的問題，並且幾個小時都無法恢復，車主表示非常影響用車體驗...

中排座椅側第三排座椅側互動邏輯清晰，可調選項超多高合HiPhi X的車機首頁就是導航介面，頂部為HiPhi賬號、車輛解鎖、行車記錄儀、電量、智慧語音助手、天氣、網路連線等快捷鍵...

具體到尤拉好貓的晶片問題上，尤拉好貓車型在官方宣傳頁以及官網中針對車輛車機晶片的宣傳顯然屬於虛假宣傳，並且作為主機廠商，汽車製造商應當對於製造的車輛實際搭載的車輛車機晶片是何種型號非常的清楚，但依然在官方宣傳頁以及官網中做出了與實際產品不符...

至於高配車型，雖然螢幕尺寸增加到了9英寸，並且新增了語音識別控制與車聯網功能，但由於UI設計風格略顯“落伍”，螢幕顯示效果與操作流暢度表現一般，整體的使用體驗仍與自主品牌車機存在較明顯的差距...

新寶駿RS-3的內飾同樣充滿著個性的設計，貫穿式空調出風口、金屬鍍鉻功能按鍵、懸浮式中控屏、平底運動型多功能方向盤、一體式運動座椅，放在這麼一輛小型SUV上面，還真是有些越級的感覺...

其他品牌電動車百公里能耗都是20KW+ 漢這種2噸多重的車，也就16KW上下...

0曲靖交通旅遊廣播、FM104曲靖新聞綜合廣播作為滇東北較具影響力的廣播媒體，已經正式入駐雲聽及雲聽車機版，開啟全網、跨域、隨時隨地都能聽的智慧廣播之旅...

（尤拉好貓車機行駛中導航卡頓 圖片來自車主）車機效能打對摺 高通八核晶片“不翼而飛”車主範先生告訴本網站，在尤拉官方的宣傳中，好貓車型的車機系統搭載了高通Qualcomm專業車載智慧服務平臺，並表示高通八核CPU是當今效能強勁的車機晶片...

總的來看，哪吒V Pro相比哪吒V的升級主要表現在安全功能配置，以及車機軟硬體方面，動力的升級如果不是常跑高速路況的話，可能感知並不明顯...

您這車一眼就得讓人看出來是Horch ，別把使用者群體文化水平想得太高了，人家不會讀這個詞也是白搭...

以上這四點，便是新能源車保值率不如燃油車的原因...