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1992-2022，不知不覺五羊-本田已經和廣大使用者攜手走過30年，在公司30週年慶典之際，最想提及也最繞不開的車型也是CG125，我們迫不及待想跟您分享這臺復刻經典的CG125 Limited 30週年紀念版，還原CG款初代復古印象，走...

新車外觀變化比較大，整體設計偏簡約和精緻，本田的H標誌更大了，車標處是多條的進氣格柵，且與車身是同色設計，這個造型與目前的主流設計不太相符，屬於比較個性的元素，再加上兩側扁平化的燈組，以及前槓部分的簡潔設計，整個前臉給人感覺非常的幹練...

新一代本田 Pilot也是品牌歷來車格最大的SUV車，搭載全新的底盤平臺，尺碼更寬更長，最多可乘坐8人，美規共有5款車型等級，分別為Sport、EX-L、Touring、Elite、以及此番新增、且強調越野表現的TrailSport車型...

隨著全新一代本田CR-V的投放市場，本田皓影也開啟了其全新換代的步伐，而新車申報圖早已全網曝光，基於本田全新平臺打造的全新皓影近期實車正式曝光，與現款相比整體變化較大，前臉換裝全新多邊形封閉式進氣格柵，兩側犀利大燈用燈帶連通，車頭部分非常具...

內飾方面，新車同樣配備全液晶儀表以及懸浮式中控屏，但值得一提的是，儀表介面能夠根據不同的駕駛模式變化主題，也帶來更激進的視覺感受...

混動將成主銷，環保成為主題動力方面，從目前本田海外官網提供的資訊來看，雅閣在北美市場將擁有LX、EX以及Sport、EX-L、Sport-L 和Touring 共計六個車型等級...

本田最近一年更新了它旗下的通勤工具車，本田威領150，大氣，時尚，實用，價格也很香的一款車子...

電氣化模組也進行了升級，IPU的體積更小了，電池組的能量密度得到了大幅提升，發動機在直驅模式下電機也可以進行輔助做功，這樣在動力需求較大的時候，電機會介入驅動車輪，讓發動機保持在最高效率執行狀態，加之本田對混動專屬E-CVT變速器進行了減振...

豐田RAV4，說到省油耐開這一方面的話，豐田汽車是不得不說的，豐田在全球都有著省油耐開的口碑，旗下的大部分車型都銷量不錯，從卡羅拉到豐田普拉多，基本上是供不應求，月銷一兩萬，當然了，這也是靠著三大件的優勢，豐田汽車還是比較一般，拼的就是硬實...

綜上所述，就品質而言豪爵和五羊本田的踏板車基本已經不分伯仲，完全可以平起平坐，但在高階車型層面豪爵的技術水準還是會差一點，只不過因為它的品控比較嚴格，所以在有差距的前提下，也沒有拉開太大的距離，只是在使用感受上會有那麼一點區別而已...

3英寸，但和現款的懸浮式中控屏相比，變得更加立體，和思域比較類似，因此我們猜測新車應該還會借鑑思域上的蜂窩狀空調出風口等設計元素，在兼顧實用性的基礎上，進一步提升內飾的時尚科技感...

本田CG125採用經典的雙圓形儀表圓形大燈前剎車採用比較經濟的鼓剎後本田公司以東南亞人的身高、養護習慣、以及路況通勤方式等，精心打造了一款125cc排量摩托車，就是第一代本田CG125...

而話又說回來，要是讓我買一輛混動車的話，我還是比較樂意去接受的，特別是當下的插電式混動車型，它既可以充電也可以加油，並且續航里程還長也更省油，平時短距離行駛的時候就可以用純電模式，這樣子就能有和電車一樣的駕駛感受...

近日，本田就釋出了全新一代雅閣的官圖，並且據訊息稱本田第十一代雅閣將會在11月18日舉辦的2022洛杉磯車展上進行正式亮相...

內飾設計方面，新車同樣採用了全新的設計語言，整體的設計佈局更顯簡潔，採用三福式多功能方向盤全液晶儀表盤以及大尺寸懸浮式中控屏，並保留了物理按鍵，採用了撥片式換擋機構，中控臺還採用了兩色打搭配，也增加了內飾的時尚元素，在用料上，採用了大量軟質...

雖然皓影這輛車的配置很低，但目前的低配車型落地價也就是十六七萬，這個價格買一臺合資緊湊型SUV，而且還是本田這種一線品牌，對於很多人來說，面子問題已經解決了，所以還是比較划算的...

如果您更看重好看的內飾、大空間且具備安裝獨立充電樁的條件，推薦購買比亞迪海豚，否則更推薦本田飛度，畢竟飛度的燃油經濟性也不錯...

但我們可以肯定的是，合資生產絕對比進口車型來得實惠，在同樣的品控質量之下，CL300定價可以參考在售的CM300（34500元），或許會比這個價格略高一點點...

寫到最後不得不說的是，全新一代雅閣在設計上可以說是更具自己的風格，而從目前所透露的產品資訊來看，新車在各方面都可以說是具備著成為標杆水平的能力，但目前新車也僅僅是處於亮相階段，按照本田一貫的推新速度，新車最快也得在年底才會正式與中國的消費者...

搭載最新的混合動力系統配備新開發的混合動力總成，可提高響應速度，使駕駛體驗比當前車型更加愉快...