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目前，長城汽車自主研發的三大混動平臺，包括智慧DHT混動系統的檸檬平臺、極致效能混動系統的檸檬平臺和強悍越野系統的坦克平臺自然備受矚目...

▲東風技術中心新能源及動力中心總師張社民張社民總師還專門介紹了馬赫動力MHD混動系統在能量管理、整合策略和自主控制方面的情況...

從外觀上看，豐田塞那定位為中大型MPV，其造型設計延續了海外版，前臉下方的進氣格柵似“大嘴”般存在，說實話跟皇冠陸放還有點相似，配合上它那犀利有神的大燈組設計，整體前臉顯得很大氣，給人一種非常激進的感覺，時尚感比較強烈...

e-POWER系統是透過汽油發動機消耗燃油，轉而為電池組充電，再由逆變器抵達驅動電機，從而驅動車輛，發動機不直接對車輪產生動力，從始至終都只有電動機為車輛提供驅動力...

在傳統串並聯架構的基礎上，檸檬混動DHT為發動機直驅路徑增加了2擋變速機構，從而更好地兼顧動力和油耗...

外觀方面，新車採用家族最新V-Motion設計語言，前臉燻黑點陣式格柵搭配兩側修長的燈組，與全新奇駿風格靠近...

瑪奇朵PHEV 點選瞭解詳情外觀方面，新車採用了家族化設計語言，大尺寸六邊型進氣格柵搭配兩側內凹的霧燈區域，給人形成一種很強的視覺衝擊...

床前明月光，疑是地上霜舉頭望明月，低頭思故鄉——唐朝詩仙 李白《靜夜思》這幾句詩詞想必大家都不會陌生一首五言絕句，千百年來廣為傳誦古時候山高路遠，車馬很慢值中秋團圓佳節，身在異鄉只能用樸實無華的文字，書寫滿溢的思鄉情想念越強烈，就越想更快抵...

此前，寶馬內部的相關人員在接受採訪時便表示，未來寶馬旗下車型將採用更加大膽且具有意義的設計，而從全新寶馬7系、中期改款寶馬X7以及寶馬X8上，這一訊息也得到了印證...

（2）第二等級：搭載雙電機DHT混動系統的PHEV車型與（同級別燃油車+購置稅）的價格基本一致...

以電驅為主，行駛細膩且靜謐皓影銳·混動e+搭載Honda先進的第三代i-MMD PHEV技術，基於成熟的第三代i-MMD雙電機混動系統，透過可插電和電池擴容，實現“無限接近EV的PHEV”，打造節油和靜謐的實力...

編輯點評：從野馬準備更新的車型能夠看出，福特已經做好了在2028年將野馬全部變成電動汽車的準備，但是也需要給消費者有一個逐漸接受的過程，新車搭載混合動力會是一個不錯的選擇...

就在前不久，比亞迪官方對外稱宋PLUS DM-i AWD車型將會在9月30日正式上市，新車將是定位高效能版本，由1...

在新能源大勢所趨的背景下，紅旗能反其道而行，推出V8渦輪增壓混動超跑S9，真是有情懷的做法...

我和媳婦都是顏控，買車原則首先外觀得順眼，外觀不喜歡的車就沒有再瞭解的興趣了，每天開著也會失去開車的樂趣...

在融入和豐田的混合動力之後，混動版GS8在燃油經濟性方面自然能夠獲得明顯的進步，而這在目前自主品牌市場中，還暫時找不到對手...

0TM發動機匹配的豐田全新第四代THS混動系統，採用第四代大容量THS系統技術方案，可以更合理地控制燃油動力和電能動力的分配，使動力系統始終在最高效區間執行，從而能有效降低全新第二代GS8的油耗...

從近期釋出的通知來看，計劃就是這月開始配貨，小心起見奇瑞還是走了一些較為穩妥的路線方案，選擇其中一個版型主推WCBS線控制動系統，也就是逐風版型推出一個新款，稱之為“逐風+”，而前期的“逐風”版依然銷售，也就是說增加一個版型，目的就是為了W...

本次新車最大亮點依然是動力，換裝全新混動系統後，在效能和燃油經濟性方面會有不錯表現，從申報資訊看，新車最大功率為141kW（192馬力）...

哈弗H6S燃油版和混動版哈弗H6S預售價這幾年的哈弗，的確給十萬級SUV市場帶去許多福利，也成功變身國民家用SUV的代表，而對H6的進階，哈弗也不止在高階感和檔次感做提升，這次作為運動定位的H6S，明顯就是衝著年輕消費者去的...