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有車主認為，理想汽車本可以在理想L9上市釋出會上公佈理想L8的資訊，給消費者選擇購買新老款車型的權利，但是此舉可能導致7-10月的銷量出現明顯下滑，而理想L9要在9月才開啟交付，因此理想汽車短期內還是要依靠理想ONE支撐銷量...

黒いシャツにブラウンのワイドパンツをはいていたのは石原さとみ（35才）だ...

在2021年的造車新勢力銷量排名中，理想汽車以9萬輛的成績位列第三名，而小鵬和蔚來分別以9...

前幾日理想宣佈停產理想ONE，惹得眾多車主強烈不滿，這件事還沒平息，就在這兩天L9車型又發生了碰撞事故，真可謂是一波未平一波又起...

更有意思的是，除了L9這臺新車外，理想還規劃了另外一臺新車，那就是L8，據稱L8推出後，理想ONE可能會停產...

也許正因為理想ONE的價格穩定，所以突然降價2萬，才導致近期提車的車主覺得有些不能接受，於是，就產生了一些爭議，加上不少沒有弄清楚事情來龍去脈的媒體“煽風點火”，更加劇了二者之間的毛肚你，所以，出現了理想ONE降價卻被吐槽，甚至遭“維權”的...

我希望你沒有失望，我希望你的確唱了你當年生命中最想唱的那首歌，努力實現你曾經懷抱著的理想...

所以，對於這類情況，只能看車企在售賣之前有沒有答允補差價，有些車企為了取信於消費者，會在購車前主動向車主承諾給予差價補償，比如像2020年，小鵬汽車釋出的《關於P7車型保價銷售政策的通知》...

而對於車主們來說，買賣生效是自願行為，不存在強迫消費的情況，所以現在理想ONE停產、降價，透過維權方式去討要說法，大機率也是沒有效果的，理想汽車大機率不會妥協...

黑貓投訴平臺上，有車主表示在6月訂購理想ONE時，店內銷售未提及該車輛升級換代停產以及將降價等相關事宜，問到該問題，也均表示沒有此計劃，並保證全國統一價格，不存在降價的情況...

同時包括蔚來等在內的廠商們也都經歷過產品迭代的陣痛，像這樣直接停產上代車型的激進操作，理想還是頭一個...

只不過在有新車加持的情況下，交付量反而往下走了，一方面是因為在新能源汽車捲起來的背景之下，奶爸神車的賽道湧入了更多競爭者，原本奶爸選擇少，現在選擇更多了，比如華為和塞力斯聯手的問界M7，是理想ONE的直接競爭對手，同樣是用增程式技術，預訂時...

不過，《汽車專業網》編輯也注意到，這一降價政策被剛剛訂購理想ONE的車主吐槽銷售體系割韭菜...

特別是賽力斯與華為的聯盟，連續推出爆款車型問界M5和M7，這兩個車型正好與理想ONE和L9形成直接競爭，且都是增程式，直接搶奪原本屬於理想的主陣地...

河粉告訴深途，他本來買車是為了9月結婚用的，但銷售明確說今年不會有理想L8，並告知可以現在下定等到9月再提車...

此前，9月3日晚些時候，理想汽車官方針對理想ONE售後的問題進行了說明，稱理想L8釋出後，理想ONE的基礎售後保障不會受到影響，理想汽車將嚴格履行對於所有車主的質保承諾，提供原廠純正配件用於維修保養和質保服務...

”這句話，說出來多少人的無能為力，每個人都想在被羞辱的時候狠狠地懟回去，可是很多時候我們不得不忍氣吞聲，不是因為我們有涵養，而是因為我們要給自己留一條後路，這真的很令人心酸，卻又很現實...

其次，林肯飛行家的膝部空間，相比理想L9也真就會小上不少，身高175cm+的成年男性乘坐，真就有那種蠻明顯的擁擠感...

謝炎的到來顯然在積極推動理想汽車的作業系統和自研晶片落地，訊息人士說，“目前謝炎已經快速投入在業務上，和各個研發條線開會，聽取需求...

從細節上來看，可以看到新車前大燈位於較低的位置，輪廓上與理想L9接近，預計前臉風格會延續封閉式前臉+分體式大燈+“星環式”的燈帶的設計...