外觀整體顏值首先我們來看前臉,該車採用了封閉式的中網,八邊形的進氣格柵,延續了奧迪Q系列的燃油SUV設計,金屬質感強烈,造型與以往的車型較為類似,只是增加了線條式鍍鉻飾條,而側面的LED大燈搭載了全新的智慧懸浮矩陣式大燈組,並且輔以數字日間...
Read more奧迪RS e-tron GT亮相2022上海進博會,雙電機驅動,3.3秒破百
、內飾氛圍燈增強版、帶蜂窩打孔圖案真皮運動座椅(前排加熱、通風與按摩,主駕帶記憶)、B&O豪華3D音響、奧迪虛擬座艙、MMI高階導航系統等配置...
Read more奧迪純電旗艦SUV——Q8 e-tron於全球首發
此外,Q8 e-tron也將具有可控減震功能的氣壓懸掛列為車系標準配備,最多可降低76mm車身高度,帶來更加服貼利落的操駕效能...
Read more奧迪Q4 e-tron有啥底氣敢叫板!
整體來看,奧迪Q4 e-tron是款合格的豪華純電動緊湊型SUV,無論是外觀還是內飾,都展現出了奧迪品牌應有的豪華科技感...
Read more奧迪Q8 e-tron家族釋出,最高續航600km,最快4.5秒破百
日前,奧迪Q8 e-tron家族車型正式亮相,新車是現款奧迪e-tron的改款車型,共推出Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback、以及SQ8 e-tron、SQ8 e-tron Sportback四種版本可選...
Read more奧迪旗艦純電動SUV更名為Q8 E-tron
奧迪稱,Q8 E-tron跨界車和Q8 E-tron Sportback在空氣動力學方面得到了提升,充電效能和電池容量也迎來了升級,在WLTP測試中,SUV版本的續航里程提升到582公里,Sportback版本續航則提升到600公里...
Read more一汽奧迪Q4 e-tron登場,充電10分鐘能跑100KM,起步不足三十萬
其次是外觀方面,一汽奧迪Q4 e-tron的前臉具備著立體化切割線條的八邊形密閉式進氣格柵,搭配雙層矩陣式頭燈,使其在持續烘托出奧迪專屬的排面之時,還有著契合純電動SUV定位的科幻美感...
Read more顏值爆表,奧迪RS e-tron GT定位“高效能純電動轎跑”
作為著名的"燈廠"產物,奧迪RS e-tron GT前大燈甚至還有影片動畫投影功能,可以投射動態離家和回家動畫,在車前區域形成燈光璀璨的舞臺,奧迪RSe-tron GT標配全新設計的LED光源,LED光源光型可進行動態調整,高速行駛兼具高亮...
Read more奧迪e-tron prototype原型車曝光,小改款e-tron的最後暖身?
此回現身的e-tron prototype仍是透過特殊設計的迷彩塗裝來掩飾車身細節,但在原廠的刻意安排之下,如採用全新設計的蜂巢式進氣格柵、增設立體刻紋的兩側進氣口與重新塑形的運動化前保險槓等處,都施以亮橘色塗裝來強調小改款重點,而LED頭...
Read more豪車中的“天花板”奧迪Q4 e-tron,續航605km,每公里8分錢
顏值高、空間大、內飾科技感強烈之外,奧迪Q4 e-tron安全方面更是做得出色...
Read more奧迪Q4 e-tron,它值不值得入手?
首先是外觀方面,這款奧迪Q4 e-tron具有濃重的家族設計風格,在設計上並沒有太大的顛覆性,看造型就知道它是一輛奧迪,但是相較於燃油版奧迪車型而言,更多電動化設計的加入讓它多了幾分精緻感和科技感...
Read more一汽奧迪Q4 e-tron到店,顏值線上,最高605KM續航,還能6.8S破百
即便我們將視線轉向車內,一汽奧迪Q4 e-tron所使用的“科幻星艦”設計理念下的內飾,也將持續為我們帶來驚喜...
Read more40萬考慮的上汽奧迪Q5 e-tron值得買嗎?看完就知道新勢力不值了
再看設計,上汽奧迪Q5 e-tron作為一款純電動車型,雖說是保留了傳統燃油車的進氣格柵設計,但內部採用封閉式處理,營造出不錯的時尚感,同時兩側大燈組造型也採用分體式設計,內部應用矩陣式LED光源,點亮後LED日行燈還可以呈現出不同樣式,因...
Read more如何評價剛剛釋出的奧迪 Q4 e-tron 先享版售 33.7 萬元起?
圖 奧迪Q4 e-tron內飾圖至於全液晶儀表和觸控屏,電動車基本都是這樣,並不算優勢...
Read more續航560KM後驅7座設計,豪華電動大尺寸低價格SUV,奧迪Q5 e-tron
奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型 錦衣套裝版本,座艙採用仿皮座椅,佈局2+3+2,主副駕駛位電動6向調節,外帶腰部、腿託、加熱功能...
Read more海外小改款奧迪e-tron與e-tron Sportback偽裝車同時現身
如今,在經過四年產品週期之後,面對電動車市場的蓬勃發展,奧迪也正積極準備e-tron、e-tron Sportback的小改款車型,以提升自身的產品競爭力,新車預計將於2022年底正式現身...
Read more奧迪官宣:四年後,不再推出燃油車
在整體銷量和車型均價都大幅落後於賓士、寶馬的情況下,對於奧迪來說放棄燃油車市場,提前佈局新能源車領域也未嘗不是一件好事...
Read more在華首座新能源工廠開工,能治好奧迪的“水土不服症”嗎?
資料顯示,2021年,奧迪在華電動車型累計銷量不足1萬輛,增長率不足5%,遠低於中國新能源車市場的平均增長水平...
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