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日產途達人們總是以各種理由來掩飾好面子的心理，比如後排寬大坐起來舒適，雖然可能99%的時間是一個人開車，買SUV是為了有更好的透過性，雖然大多數地區已經實現了村村通水泥路...

（日產軒逸）（五菱凱捷）從車身尺寸來看這兩款車型，就能發現它們之間的差異...

2023 款日產探路者的駕駛室採用拋光新材料，採用堅固的開放式設計，適合冒險...

聽完車主的分享，我覺得，日產樓蘭之所以可以深入人心，除了在舒適性方面具有強勁亮點以外，其空間、外觀等方面所表現出的能力同樣非凡，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的要求...

從車型平臺到內飾設計來看，全新歐藍德和新奇駿就是兩款換殼車型，雖然三菱的市場號召力追不上日產，但這發動機多出來的一缸或許不僅僅會讓歐藍德銷量火爆，或許還將拯救廣汽三菱...

從外觀上來看，越野版Pathfinder除了增加的全地形輪胎提升了下裝部分的視覺張力之外，車頂也額外增加了一套管狀行李架，行李架的最大負載能力可以達到100千克...

根據車型不同，日產天籟提供兩種動力，它們分別為第三代MR20缸內直噴發動機和VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發動機，區分二者的方式也比較容易，2...

推薦點此觀看影片版：點此看影片版很多人不知道，日產e-POWER其實就是比亞迪18年前就玩過的混動技術Hybrid-S，今天再拿e-POWER和比Hybrid-S更強大的dmi對比，感覺就有點不自量力了...

多說一點，很多人當初想買日產逍客也是因為其出色的燃油經濟性，但實際上，大家可能會突然發現柯珞克的油耗表現竟然更加出色...

總之，日產樓蘭得分較高，原因有二，外觀自己喜歡就行了不管他人咋說，就是喜歡榮放這種硬朗朗的風格，第一次開豐田車，感覺操控沒的說，我是挑不出毛病來，開這款車至今，我想說七個字：買它是正確選擇...

路走偏了 轉型就會不及時樓蘭作為日產品牌在國內市場的旗艦SUV，其入華首款車型定位十分高階...

側面的設計或許更像是樓蘭，特別是這個懸浮式車頂設計，放在全新逍客上也是一個全新的競爭點，畢竟XR-V探歌都沒有此設計，而且懸浮式很增加美感度，搭配凌厲的車身腰線，很顯運動的美感，值得一提的是該車還將提供雙色車身選擇，不過未來大機率只出現在高...

早期的硬派越野，SUV整體的價格水平比較高，但是相比城市SUV，在舒適度和豪華感方面略顯遜色，所以早期的硬派越野SUV面向的群體比較小眾化，而當下的硬派越野SUV早已經改變了發展方向和設計理念，當下對於硬派越野愛好者來說總算沒白等全新一代的...

新樓蘭混動系統使用的電動機最大功率15kW（20馬力），最大扭矩160N·m，它被巧妙的佈置在了發動機和變速箱之間，同時搭配加特可專門給混動車型提供的CVT8 Hybird變速箱，使得在增加了一個電動機的情況下，依舊可以保證整套系統的體積與...

本田Honda這個發音叫 宏達 ，它的企業名字中文名字叫本田，toyota的商標發音叫 偷油塔 企業名字叫豐田，國人喜歡用中文，只能把他擔翻譯成中文，美國人說日產車就讀尼桑，本田就讀宏達，豐田人家就讀偷油塔，很正常，只不過國人搞不清邏輯而已...

總結日產發動機因為冷縮裝配工藝，確實不好拆除、復裝，因為公差配合等原因，復裝的發動機效能也會出現衰減...

道路偏離預警，很多很多，媳婦開我的車就不擔心了，每次往右打方向盤畫面就出來了，只是不太清晰，制動和油門均比較靈敏，駕駛起來給人自信的感覺...

不僅如此，新車在側面的設計同樣充滿了藝術氣息，整個腰線只是位於雙門之間，而無論是在前側還是在尾部，都是以一種大尺寸的輪眉呈現在我們面前...

外觀方面，日產探路者雖然定位比途樂低，尺寸也小，但是氣場一點不差，大氣豪邁的設計風格非常吸引人，中網採用家族式V motion設計理念，橫向的結構非常厚重，兩側的高畫質矩陣式LED頭燈非常犀利，具有十足的辨識度...

對於早期日產硬派越野SUV，大部分消費者的印象都停留在日產途樂這款車型上，而這款車型是標準的豪華系列，對於日常家用消費者來說價格水平偏高，所以除了這款車型日產帕拉丁，也是非常經典具有代表性的，為很多消費者留下了深刻的印象和情懷，車型在國內市...