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另外，CVT變速箱加上L2級別的駕駛輔助在平時駕駛過程中好開又省心，而且豐田在二手車市場也有不錯的保值率，如果你想入手一輛品牌家用SUV，卡羅拉銳放值得考慮...

0T發動機的車型，其最大功率和最大扭矩資料與奕炫MAX保持一致，分別為140kW（190Ps）和300N·m，同樣匹配7擋雙離合變速箱，發動機最大扭矩轉速區間為1400-4000rpm，動力表現會更好，發力較為純粹...

5升動力發動機，而Corolla Sport配備2...

獲得第五位的，則是大眾速騰車型...

一般家庭更注重車輛的整體質量和穩定性，肯定選豐田卡羅拉，卡羅拉保值率比瑞虎8好，而且豐田也耐用，不然為什麼大家經常說不會差...

總體來說，車子採用自然吸氣的發動機，CVT無級變速箱，基於TNGA架構打造的底盤，這三大件是它的核心優勢，也是我們在買車用車過程中最為看中的地方...

需要注意的是，不同地區、不同門店的實際花費可能不同，並且所涉及的專案如果經檢查無需更換，也能省下一筆費用，當然也存在一些未提及專案經檢查需要更換的可能，因此下面的預估費用僅供參考：彙總起來，我們也就能估算出兩者的用車成本，具體如下：總結作為...

2TCVT先鋒版的內飾，黑為主色調，看上去更加的年輕化，配上銀、銀兩色的飾板，其中內控制檯上採用了不對稱的設計，並且運用了鋒利的紋路來輪廓，在配備上，這款車配備有全車系標配了全系的適應功能，同時配備了車載壓力顯示器等...

中控部分，該車採用了雙色內飾的設計，看上去很時尚，再加上銀色飾條裝飾點綴，中控臺採用了對稱的設計，並且運用了扁平的線條勾勒出來，配置方面，該車配備了全速域自適應巡航、胎壓監測、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統等...

高配車型電動機最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，NEDC工況下的純電動續航里程為110km...

在對比了空間、動力、配置以及行駛質感等多個方面後，我發現，同樣的價格，日系車和德系車之間的差距比我想象中的要大，這一次我選擇了價效比更高的全新寶來，借用《我不是藥神》裡的一句經典臺詞：這車我天天開，好不好我能不知道...

整體來說，新車在設計方面並沒有所改觀，而且該設計也是將卡羅拉的大部分元素套用在該車之上，同時在配置方面中規中矩，作為改款車型來說，其變化並不大，所以後期銷量走勢如何，還有待市場檢驗...

標配全速自適應巡航和L2輔助駕駛，科技配置比起很多同級車型來講，也有不錯的競爭力...

而從GR卡羅拉現有的產品力來看，已經對高爾夫GTI帶來了威脅，就是不知道新車是會引入國內，還是和思域TYPE R那樣，以海外市場為主呢...

動力上：思域是最好的，其次是軒逸、卡羅拉...

在對比了空間、動力、配置以及行駛質感等多個方面後，我發現，同樣的價格，日系車和德系車之間的差距比我想象中的要大，這一次我選擇了價效比更高的全新寶來，借用《我不是藥神》裡的一句經典臺詞：這車我天天開，好不好我能不知道...

2T S-CVT旗艦版卡羅拉2021款1...

進入到卡羅拉銳放的內部座艙當中，T字形中控臺造型規整，能夠為駕駛者提供開闊的前方視野，車廂內部設計風格簡潔而商務，沒有多餘的元素存在，能看到的地方基本都使用了軟性材質包裹，縫線工藝的加成則有利於高階感的提升，全黑配色營造出低調優雅的氛圍...

但在硬體引數方面，相比朗逸，卡羅拉不僅採用前後獨立懸掛結構，還有著更長的軸距，有著更優秀的行駛品質...

但是亞洲獅更高的定位讓其低配車型可以買到卡羅拉的混動版本...