圖2 鐳射引數對LPBF製備的M9 MMCs (a)顯微硬度的影響,以及(b)不同SiC含量的LPBF製備的MMCs的孔隙率和阿基米德密度/ SiC含量對合金組織的影響透過LPBF成功製備了陶瓷顆粒分散均勻的馬氏體高強鋼基複合材料,發現Si...
Read more斯達半導:車規級IGBT與SiC MOSFET模組產品大批次裝車
據披露,斯達半導應用於乘用車主控制器的車規級SiC MOSFET模組開始大批次裝車,同時公司新增多個使用車規級SiC MOSFET模組的800V系統的主電機控制器專案定點,預計將對公司2024-2030年主控制器用車規級SiC MOSFET...
Read moreSiC 外延缺陷
襯底表面預處理上面我們聊了SiC器件研製過程中對外延層影響較為重要的“微管”缺陷,下面我們在來聊聊整個生長過程中比較重要的一個環節——外延生長前對襯底表面的預處理,對於改善襯底結果特性具有重要意義,俗話說“磨刀不誤砍柴工”...
Read more理想入局?車企造芯,不無被動
而理想汽車並不算領先入局該領域的車企,相反,車用SiC晶片市場早已成為眾多車企爭相佈局的風口之地...
Read more論文|半絕緣碳化矽單晶襯底的研究進展
2007 年,山東大學寧麗娜等首次報道了半絕緣6H-SiC單晶的生長工作 ,採用 V 摻雜技術獲得電阻率高於1010Ω·cm的襯底材料...
Read more如何獲得一塊“完美”的碳化矽晶片?
04超精密拋光經傳統粗拋工藝,使用微小粒徑的金剛石或B4C拋光液,對SiC晶片進行機械拋光加工後,晶片表面的平面度大幅改善,但加工表面存在很多劃痕,且有較深的殘留應力層和機械損傷層...
Read more北京二環268㎡住宅,“陌陌”創始人身價百億,卻家徒四壁
Sic 會讓孩子自己去管理他們的櫃子,她只在前期搭好收納的框架,分配好哥哥弟弟的空間...
Read more特斯拉、理想都表態!800V SiC市佔率將衝15%?
800V充電架構將有很大的應用前景,由於整個800V SiC市場屬於新興市場,其發展速度取決於整體的產業鏈佈局,一旦實現供應鏈端、整車以及基建等整套系統的全部打通,碳化矽產業將從中大大受益...
Read more國產碳化矽上車新計劃!汽車減產毫髮無傷?
隨著新能源汽車對SiC需求量的提升,6英寸晶圓廠也普遍用於生產碳化矽這類第三代半導體材料...
Read more「利普思半導體」獲數千萬元A+輪融資,自研碳化矽模組已落地電動車及光伏等領域|早起看早期
成立於2019年的利普思是36氪長期關注的公司,專注於高效能SiC與IGBT功率模組的研發、生產和銷售,主要基於創新封裝材料及封裝技術,為控制器的小型化、輕量化和高效化提供完整的解決方案,覆蓋新能源汽車、氫能車、光伏等行業應用...
Read moreSiC有望打破新能源汽車充電難題,大功率充電樁站上風口
目前,SiC器件在新能源汽車上的應用主要包括電機驅動系統逆變器、電源轉換系統(車載、電動汽車車載充電系統及非車載充電樁等方面...
Read moreIGBT在前,SiC在後,新能源汽車如何選擇?
總體來看,矽基IGBT的電氣特性接近SiC MOSFET晶片的90%,而成本則是SiC MOSFET的25%,由於矽便宜又好用,因此,SiC和矽混合開關模組會有很大的市場應用前景,而純SiC晶片及器件要想在汽車功率系統當中普及,還需要時間...
Read more鐵溝料主要成分及作用
而瀝青屬於親水性材料,在施工時需水量較少,且具有良好的分散效能,通常作為Al203-SiC-C質鐵溝澆注料的主要碳源來使用...
Read more透過SiC技術電機逆變器實現電動汽車行駛里程拓展的承諾
幸運的是,同時期的半導體技術革命催生了新的寬頻隙器件,例如碳化矽(SiC) MOSFET功率開關,使得消費者對電動汽車行駛里程的期望與OEM在成本架構下實際可實現里程之間的差距得以縮小...
Read more中電科五十五所劉強:碳化矽MOSFET技術問題及55所產品開發進展
報告分析了目前碳化矽MOSFET技術主要面臨問題及解決方法,以及國基南方下一步進展及未來發展規劃...
Read more比亞迪e平臺3.0正式釋出,科技領先,品質至上
總的來看,比亞迪 e平臺3...
Read more第三代半導體爆發前夕,誰在提前佈局碳化矽?
山東天嶽在半絕緣型碳化矽市場上份額逼近國際巨頭在導電性SiC晶片(即用作功率器件襯底)上,國際巨頭優勢較大,但國內企業也在努力追趕...
Read more效能更強——電動汽車材料創新技術解析
牛津大學材料系的材料科沃夫森教授(Wolfson),法拉第研究所(Faraday Institution)首席科學家,法拉第調研固態電池SOLBAT專案的主要研究者Peter Bruce提到,對於在電動汽車中使用的大多數材料而言,行業目前面...
Read more森國科推出多款用於光伏逆變器的高效能碳化矽二極體
因SiC二極體耐高壓、耐高溫、抗輻射強、功率密度高、容易冷卻,愈來愈受到市場的青睞,碳化矽二極體器件具有正向壓降低、反向特性好、頻率響應快等特點,在光伏逆變MPPT為200V-1000V大功率的條件下更具有優勢...
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