奧迪稱,Q8 E-tron跨界車和Q8 E-tron Sportback在空氣動力學方面得到了提升,充電效能和電池容量也迎來了升級,在WLTP測試中,SUV版本的續航里程提升到582公里,Sportback版本續航則提升到600公里...
Read more奧迪A3首年用車成本分析
綜合奧迪A3一年行駛15000公里的里程計算,油耗、保險、保養三方面費用合計在18987元,平均每月的花費在1600元,這是新車首年的計算費用,第二年的話因為保險費用的降低,總體費用會有所下降...
Read more1.5T版的奧迪A4L就要來了 除了價格更低 還有年輕人喜愛的運動風
5T發動機降低造車成本,拉低入門門檻,新款的奧迪A4L還採用了更具運動感的設計,前臉扁平化處理,車身低趴,野性味道十足,這樣的設計風格,頗得年輕消費者群體歡喜...
Read more保時捷賣菜刀標價1700元、馬自達售賣煮蛋器:“不務正業”的車企還有誰
2、賣研磨器的標緻標緻一開始並非一家汽車製造商,而是涉足製造業的多個領域,比如五金工具、家用器皿、縫紉機、望遠鏡、收音機、鋼鋸、研磨器等等,西餐裡必備的調料研磨器就是標緻在造車之前主營的產品之一,至今在法國吃飯時,你仍有很大機率在飯桌上看到...
Read more向RS 7靠攏?新款奧迪RS 3海外測試諜照曝光,造型更犀利
在新車側面來看,新款奧迪RS 3車型看上去依舊十分緊湊,視覺觀感上與現款奧迪A3車型大小差不多,但作為運動車型,新款奧迪RS 3緊湊的車身採用了層次分明的設計,貫穿式的腰線與線條分明的側裙形成平行視覺效果,層次豐富的同時,新車配備的多條輻式...
Read more取消矩陣式LED大燈?奧迪A6旅行版配置將調整,指導價有望下降
根據目前曝光的資訊,奧迪A6 Avant 40TFSI 豪華動感型和45TFSI quattro臻選動感型將會把矩陣式LED大燈換成LED大燈,並且後尾燈也將不帶動態轉向功能和動畫效果,不過在配置縮減後,這兩款車型的指導價均減少1...
Read more不願將效能與四缸劃上等號!奧迪Sport將為RS車型增加混合動力
相關訊息來自於西班牙車媒與 Audi Sport 現任產品市場行銷負責人的專訪中,就此問題進行了討論,而 Constantin 的回答就像是給了車迷一針安心劑:“當然,我們旗下產品也即將邁入電氣化的轉換與過渡,但我們不會做四缸引擎...
Read more奧迪Q5憑藉優異的效能脫穎而出,真的值得購買嗎?
0升渦輪增壓4缸發動機,輸出功率為252馬力,它與重型奧迪Q7中使用的發動機相同,所以它在Q5中有更多的魅力...
Read more豪華插電車丨百公里加速6.7秒,掛綠牌的奧迪A6L PHEV怎麼樣?
奧迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro車身設計比較飽滿,的確能營造出很好的視覺效果,車窗周圍也使用了很多鍍鉻元素進行裝飾,的確很符合當下主流,奧迪A6L PHEV車身尺寸長寬高為5050/1886/1475mm...
Read more退市前的絕唱?奧迪TT RS iconic官圖釋出 全球限量100臺
外觀來看,奧迪TT RS iconic版提供了一些較為獨特的設計,新車將配備亮黑色的前格柵,搭配同樣為黑色的20英寸輪圈以及黑色的制動卡鉗,同時車頭和車尾的品牌LOGO也進行了黑化處理...
Read more2.9T V6雙渦輪引擎,扭矩600牛,改裝潛力大,它才是效能怪獸
在不少效能車愛好者的眼中,奧迪RS 4是“西裝暴徒”的典型代表...
Read more一汽奧迪Q4 e-tron登場,充電10分鐘能跑100KM,起步不足三十萬
其次是外觀方面,一汽奧迪Q4 e-tron的前臉具備著立體化切割線條的八邊形密閉式進氣格柵,搭配雙層矩陣式頭燈,使其在持續烘托出奧迪專屬的排面之時,還有著契合純電動SUV定位的科幻美感...
Read more顏值爆表,奧迪RS e-tron GT定位“高效能純電動轎跑”
作為著名的"燈廠"產物,奧迪RS e-tron GT前大燈甚至還有影片動畫投影功能,可以投射動態離家和回家動畫,在車前區域形成燈光璀璨的舞臺,奧迪RSe-tron GT標配全新設計的LED光源,LED光源光型可進行動態調整,高速行駛兼具高亮...
Read more豪車中的“天花板”奧迪Q4 e-tron,續航605km,每公里8分錢
顏值高、空間大、內飾科技感強烈之外,奧迪Q4 e-tron安全方面更是做得出色...
Read more近乎零“罵聲”的A8L,車長超5.3米,配7塊大屏,關上門只剩安靜
全文總結:經過了解,發現這款全新奧迪A8L除了外觀運動之外,其實在內飾、配置以及動力多個方面上都做得很不錯...
Read more奧迪RS2 1994,奠定奧迪RS江湖地位的全能選手!
1994RS2通常被認為是最終確立了奧迪作為實用高效能汽車生產商的地位,它的旅行車車身、五人座佈局,以及奧迪的標誌性的quattro系統,使其既可用作舒適的日常駕駛之車,又可以在惡劣的天氣條件下扮演效能怪獸的角色...
Read more2023款奧迪Q5曝光,換裝全新內飾,換搭8AT,預計新增插電混動版
作為德系豪華品牌中的奧迪,一直以來,都以更高的價效比深受消費者的喜愛,旗下也出了不少的經典車型,比如我們熟知的奧迪A7,Rs7等都是眾多年輕人的夢想,作為家用中型豪華suv的奧迪q5也是旗下的暢銷車型,為了繼續保持競爭力,小編從海外媒體瞭解...
Read more奧迪Q6 45.96萬元起售,留給國產寶馬X5的時間不多了?
底盤方面,奧迪Q6採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架,部分車型還搭配DCC自適應動態懸掛系統...
Read more真正的“效能怪獸”,2.9T爆450馬力,4.1秒可破百,比寶馬M3還帥
RS 4作為一款要保證效能的中型車,尺寸就不會再進行加長了,所以它只是這個級別的標準水平,4782*1866*1437mm的長寬高和2826mm軸距,只能是滿足基本乘坐需求,說實話你有體驗過標軸版A4 Avant版本,就應該知道是什麼樣的情...
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