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韓國品牌在近幾年並不吃香，如今引入國內銷售的G80和GV80價格都很高，而G70的獵裝版的價格跟目前海外上市的G70預計相差不遠...

切換到運動模式後，捷尼賽思G80的動力輸出會活躍許多，整個駕駛風格也會稍微變一變...

首先是外觀，捷尼賽思的翅膀型的LOGO 位於正中，遁形大面積的進氣格柵採用內嵌網狀紋理，再加上大燈標誌性的“並行雙耀”設計，辨識度極強，盡顯豪華與個性...

3L V6雙渦輪增壓發動機則有望將被捷尼賽思G80上所搭載的3...

說到捷尼賽思G70，這款車型是定位年輕、運動的風格，所以在造型設計上面，它也是非常動感...

捷尼賽思G90新車將於2021年底上市，與賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS競爭...

外觀方面，新車與普通版車型基本保持一致，前臉部分標誌性的大尺寸盾形進氣格柵內部採用菱形鍍鉻中網裝飾，非常精緻，兩側雙橫幅式的LED頭燈組極具辨識度，下方的前包圍採用了更加運動的三段式設計...

外觀方面，新車彰顯了其效能的形象外加動感流暢線條，車身傳承了其家族式的經典設計，燈組採用專為電動汽車最佳化的設計，標誌性的漸進式雙層大燈為其增添了不少個性...

9月28日，國際豪華汽車品牌捷尼賽思再度攜手上海時裝週，成為2022春夏上海時裝週官方指定汽車合作伙伴，聯合世界級時尚平臺深度演繹品牌新一代豪華理念與對藝術、設計及生活方式領域的持續探索，詮釋充滿進取之姿的先鋒時尚風格...

不過比較擔心的是，在賓士、寶馬、奧迪等豪強都紛紛下探價格的中國市場，捷尼賽思除了降價，實在不知道還有什麼策略能活下來...

雙連屏設計並不意外，後排的娛樂化裝置才是新車的重點動力部分，根據此前的訊息顯示，全新一代捷尼賽思G90或停用5...

但是，後來的售價大家也都看到了，貌似和以往的預期還是有蠻大的差距，如此一來也就有了網友的感嘆：明明知道BBA在中國豪華車市像一座難以逾越的大山，捷尼賽思還要撞上去，有點不撞南牆不回頭的感覺...

內飾方面，紅旗H9的中控臺採用方正的設計理念，雙屏式的液晶儀表和中控營造出一些科技感，它也大量運用鋼琴烤漆和木紋裝飾...

從車尾去看，比較飽滿，辨識度最高的地方就是雙平行線尾燈組，跟前大燈之間相互呼應，能夠第一時間增加消費者的記憶點，說到捷尼賽思GV60，就能想起這樣不尋常的燈組設計...

作為量產版，捷尼賽思GV80並沒有概念車那樣科幻的造型，但也延續不少的設計元素，例如標誌性的鑽石進氣格柵、雙橫樣式的分體式大燈組等等，如果能夠接受這種“別具一格”造型設計的話，那麼這個前臉還是能夠給足一輛豪車所應有的氣場...

G70 SB基於三廂版的捷尼賽思G70而來，所以設計方面有著濃重的G70痕跡，盾形的中網格柵和雙橫條式的分體大燈十分有辨識度，這在當下的設計中算得上驚豔...

作為捷尼賽思G70的衍生車型，捷尼賽思G70獵裝版在前臉方面與普通版車型保持一致，盾形的中網格柵視覺衝擊力很強，搭配雙橫條式的分體大燈很有特點，令人過目不忘...

自從2019年捷尼賽思G70被美國媒體評選為“年度最佳汽車獎”後，彷彿眾多質疑的聲音就不絕於耳，韓國人的產品可以擊敗德國對手站在年度之巔，或許令人有人瞠目結舌，但憑藉著出色的機械效能和良好的產品穩定性，捷尼賽思確實在美國市場取得了巨大的成功...

捷尼賽思雙門轎跑車文化強調豐富發展曲線及自然體感，打造出既簡練又高階的流線型汽車車身...

捷尼賽思（Genesis）釋出了最新的G70 Shooting Brake，即G70轎車獵裝版，它將於今年第四季度在歐洲上市...