最後,排名51位之後的國產SUV,1-11月份累計銷量都未能達到2萬輛,去年表現不錯的風光580、蔚來EC6、奇瑞瑞虎3x和MG ONE,今年的表現都不是很理想...
Read more買之前滿懷憧憬,買仨月就想賣車,房車生活並沒有想象中的美好!
在SUV、轎車、皮卡以及MPV之外,房車開闢了一個新的消費市場,將家和車的概念進行了整合,在海外市場的確受到了不少人的認同,但國內市場的種種不便利以及高成本,房車生活並不是所有人的夢想,對於更多人來說,偶爾的低成本露營恐怕才是最好的選擇...
Read more銷量持續下跌 長安福特全新蒙迪歐能否“救急”?
今年4月份,蒙迪歐迎來換代,同樣作為福特旗下的一款經典車型,新一代蒙迪歐並沒有讓消費者失望,不僅外觀設計符合年輕消費者的喜好,而且內飾科技感十足,並且作為一款中型車,廠商指導價15...
Read more起亞銷量幾乎腰斬,重組後的起亞,該何去何從?
儘管去年,起亞汽車試圖透過一系列的“變革”,例如品牌換新、合資公司重組等措施來改變目前在華的銷量困境,但截至目前來看效果並不理想...
Read more日產中國大規模召回,英菲尼迪危險了
具體為,根據12月23日國家市場監督管理總局釋出的公告,日產(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃...
Read more想選長貨箱皮卡?認準銷量,這類長貨箱皮卡買不得
1680—1840mm長貨箱車型銷量TOP3而在主要以商用的長貨箱車型中,長城炮商用皮卡、風駿5和金剛炮成為了這個級別最受歡迎的車型,而在這個貨箱長度的範圍內大部分消費者都是以實用、經濟和耐用為主要考量因素,可見長城皮卡在商用領域的出色影響...
Read more傳理想汽車擬赴港上市,新能源車企“走不出”的融資“迴圈”
據資料顯示,今年上半年,理想汽車的銷量為30154輛,其中6月銷量為7713輛,同比增長320...
Read more第十屆軒轅獎提名車型名單確認:該有的沒看到,不該有的有不少
smart 精靈#1這臺車的上榜更令人無法理解,該車無非是提供了後驅和四驅選項,可是價格低於該車的國產優秀SUV也有相同的選項,且智慧化程度更高,用自主研發的晶片,比如C11...
Read more吉利新能源商用車品牌完成3億美元首輪融資,普洛斯旗下隱山資本領投
作為本輪融資的領投方,隱山資本基於遠端面向的新能源商用車城配物流和冷鏈應用場景,依託普洛斯在中國70個地區市場、400多處物流倉儲基礎設施以及豐富的產業生態資源,對遠端在客戶開發、城配場景下的車輛銷售和租賃、冷鏈車推廣及新業務模式探索等方面...
Read more比亞迪宋PLUS再次領先,超過Model Y,乘聯會發布11月SUV銷量榜
我們可以回顧一下11月份的銷量資料,資料顯示,和上個月一樣,比亞迪宋的銷量依舊排在榜單前列,11月份的月度銷量達到了63636輛,同比增153...
Read more三大訊號釋放,接下來的12月買車,要比明年少花不少錢
所以其實燃油車購置稅減半和純電動車新能源汽車補貼的取消,以及大量的品牌和車企很難完成全年銷量目標,就像是三個明晃晃的訊號,預示著即將到來的12月,將成為最近一段時間內,買車最划算的一個時間段...
Read more卡達土豪不光愛豪車 最新銷量榜單出爐 凱美瑞第五
日前,卡達2022年1-9月份銷量排名出爐,從目前得到的卡達汽車銷量資料看,他們最愛的車型是蘭德酷路澤,除了這款車型外,豐田、日產、起亞、鈴木等品牌在卡達賣得都很好,他們在買車上更講究實用主義...
Read more新勢力第一批出局名單?威馬和恆大的寒冬渡劫
前瞻的技術投入也並不過“蔚小理”,新勢力都在賣新平臺架構第2甚至第3輛車、講高階駕駛輔助技術,威馬還沒有啟動純電動車型平臺,而且代表威馬切入高階市場、用來對標蔚來ET7、L3配置拉滿的威馬M7,首發了一年還沒上市,只有空頂著“全球首個全場景...
Read more解讀一個知名度很高的冷門品牌:福特
價格最高的福特轎車是蒙迪歐,這臺車卻成為了銷量最高的福特汽車,似乎有些不合理吧...
Read more1-11月高階轎車銷量榜單出爐 寶馬3系第二 奧迪A6L進前十
凱迪拉克CT5表現很出色,作為美系大後超,這款新車主打運動化與操控感,擁有一部分忠實的粉絲,1-11月份累計銷量達到60229輛,平均每月銷量都超過5000臺...
Read moreRedmi紅米手機才是“真·安卓之光”,小米11ultra讓位吧
提起換手機,可能討論是iPhone、華為也有各大國產品牌的當家旗艦看的評測也多為旗艦手機但最後換的可能是那些名不見經傳的中低端機各大手機廠商的旗艦機肯定是非常優秀的但除了蘋果華為之外,走量的機型基本還是中低端機型作為女性時尚白領、男性成功人...
Read more比亞迪宣佈漲價,特斯拉則降價6000元,美系車的利潤率太高了!
79萬元,但經過大幅度降價及高額的補貼之後,兩款車的落地價都可以做到30萬之內,在2022年年終,為了進一步提升車輛的銷量,特斯拉宣佈再一次降低車輛售價,降低6000元,看到這樣的宣傳口號,大部分消費者會認為,特斯拉太良心了...
Read more特斯拉降價後,比亞迪卻宣佈“漲價”,背後原因令人深思
比亞迪表示,此次漲價主要有兩方面因素影響,一個是新能源汽車購車補貼將於2022年12月31日終止,另一個是下半年以來電池等主要原材料價格大幅上漲...
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