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6 CROZZ的奇妙能力四：“軟、硬”兼備的安全防護近年來，電動車自燃的事故屢見不鮮，可這並不代表絕對，現如今，很多車型在電池安全這方面的水平已經超越了特斯拉，就比如我們今天的主角ID...

但Ample堅信：美國實行電池交換向電動汽車過渡只是時間問題...

目前國內不少電池企業均掌握了大圓柱電池技術，但是4680電池在大規模量產方面仍有問題需克服，尤其是全極耳電池在組裝方面的技術...

而換電模式，不僅僅需要電動汽車（換電）成規模，同時換電站也要具備規模化，才能讓前期的高固定投入和後期運營費用，與盈利相抵...

吹響鑼號 向高階產品進軍據悉比亞迪全新品牌車型預計從2022年開始陸續上市，據推測，新品牌將會包括轎車/跑車/MPV/SUV等...

去年以來，比亞迪推出了刀片電池、超級混動DM-i兩大顛覆技術，透過刀片電池解決市場最關心的安全痛點，透過超級混動DM-i加速新能源車對燃油車的替代...

不同於傳統汽車，電動汽車的三大件：電池、電機、電控，也是我們俗稱的三電...

比亞迪在這三個方面表現異常迅速，刀片電池，DMI，技術創新的積累，精準戰略能力，快速決策能力，讓比亞迪在這一場激烈競爭中應該有大機率存活能力...

幻想就是，當別人都在思考，如何拋棄化石能源，如何突破蓄電儲能的技術，如何突破其他能源對電能的轉換...

廣汽官方介紹，經過5年的秘密技術攻關，廣汽團隊攻克了矽負極材料在大型動力電池上的應用性難題，實現了高容量矽負極材料在大型動力電池中的首次應用，電芯能量密度達到280wh/kg，結合高整合電池包技術使整包電量達到150kWh以上，處於行業領先...

56萬輛、同比增長2...

不過，相較於豐田和本田的油電混動，日產e-POWER最大的不同是發動機只供電不驅動...

去年以來，比亞迪推出了刀片電池、超級混動DM-i兩大顛覆技術，透過刀片電池解決市場最關心的安全痛點，透過超級混動DM-i加速新能源車對燃油車的替代...

藍鯨iDD（intelligent Dual Drive）混動系統，由高效能藍鯨發動機+高效率藍鯨電驅變速器+超大容量PHEV電池+智慧控制系統組成，將作為全域混合動力解決方案（全速域+全場域+全溫域+全時域）...

隨著使用者對電動汽車的續航能力的要求逐漸提升，而在車身底部空間有限的情況下，採用刀片電池包，一方面可以提高動力鋰離子電池包的空間利用率、新增能量密度，另一方面能夠保證單體電池具有足夠大的散熱面積，可將內部的熱量傳導至外部，從而匹配較高的能量...

動力電池企業“跑步”擴產半年投資3500億元今年以來，國內新能源汽車的增長腳步快得有點出人意料，然而，動力電池卻沒有跟上來，為緩解“電池荒”，動力電池企業不敢懈怠，紛紛開啟“跑步”擴產的模式...

去年以來，比亞迪推出了刀片電池、超級混動DM-i兩大顛覆技術，透過刀片電池解決市場最關心的安全痛點，透過超級混動DM-i加速新能源車對燃油車的替代...

3-2015《電動汽車傳導充電用連線裝置 第3部分：直流充電介面》 GB/T27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》而換電站面臨的標準問題，其實更加棘手：電池包的容量，是電動汽車的續航的主導因素，而不同...

針對召回原因，獵豹汽車表示，此次召回車輛動力電池包存在包內匯流銅排連線鬆動、部分包內電壓和溫度感測器採集線連線點或電池加熱片線束焊接點焊接不牢固、動力電池電芯自引發內短路等問題，極端情況下可能導致車輛動力電池熱失控，產生火災，存在安全隱患...

圖10 電池管理系統的功能劃分從Model 3的線路原理圖，可以瞭解Model 3的電池管理系統的介面和結構，從而看到這個電池管理的ECU單元在演化的過程中哪些地方做了簡化，這個與整個傳統的EE系統在管控層面造成了差異化...