IT之家 2 月 3 日訊息,今日乘聯會發布銷量資料顯示,預估 1 月新能源乘用車廠商批發銷量 41 萬輛,環比 12 月約下降 45%,同比去年 1 月基本持平...
Read moreAFS:2023年全球因缺芯短缺已減產22萬輛車
IT之家 1 月 17 日訊息,根據汽車行業資料預測公司 AutoForecast Solutions 的最新資料,截至 1 月 15 日,由於晶片短缺,今年全球汽車市場已累計減產約 21...
Read more年出貨1000萬輛汽車,雷軍的小目標要幹翻豐田?
今年前三季度,比亞迪反超特斯拉成為全球電動車企第一,累計銷量約為118萬輛,即便比亞迪能衝擊200萬輛,也僅僅是小米汽車目標的五分之一...
Read more特斯拉Cybertruck訂單量破160萬,是過去全球累計交付的一半
據外媒訊息,根據最新線上預定追蹤機構的資料顯示,截止目前,特斯拉電動皮卡Cybertruck的預定量已經超過160萬輛,這是什麼概念,截止到2023年Q3季度,特斯拉全球累計交付量才300萬臺,這相當於過去特斯拉累計交付量的近一半...
Read more活久見,這些冷門車銷量居然這麼好
而自主品牌一個個勢頭和銷量增長都非常迅猛,比亞迪、吉利、長安包攬第一、二、四名,這三家的市場份額甚至比整個日系和美系車加起來的還要多...
Read more奇瑞汽車11月銷量出爐,單月銷量突破10萬臺,年內出口超40萬臺
很多車型都是今年年內上市的,而且部分車型為近期上市,比如奇瑞艾瑞澤8、無界Pro等,目前市場表現很好,後期的銷量也會越來越高,那麼2022年最後一個月,奇瑞汽車銷量能否再次突破10萬輛,我們拭目以待...
Read more比亞迪再出新品牌,新車迭代這麼快,真的好嗎?
在16號的“比亞迪第300萬輛新能源車下線”釋出會上,比亞迪董事長王傳福透露,未來比亞迪旗下品牌將形成“王朝”、“海洋”、“騰勢”、“仰望”以及專業個性化品牌矩陣,全方面覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化,多個緯度,滿足所有使用者的需求此言一...
Read more武漢企業“一哥”:營收超5500億元,力壓中建三局、寶武武漢總部
公開資料顯示:東風是中國汽車行業產業鏈最齊全、產品陣營最豐富的企業,涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、出行服務等,主要產品覆蓋高檔、中檔和經濟型,銷往全球80多個國家...
Read more1-10月高階SUV銷量排名:僅3款破十萬,Model Y衛冕,奧迪Q5L季軍
根據乘聯會發布的資料來看,1-10月份只有3款車型突破了10萬輛大關,分別是特斯拉Model Y、奧迪Q5L和賓士GLC,寶馬X3表現不佳,但累計銷量也很接近10萬輛...
Read more起亞銷量幾乎腰斬,重組後的起亞,該何去何從?
儘管去年,起亞汽車試圖透過一系列的“變革”,例如品牌換新、合資公司重組等措施來改變目前在華的銷量困境,但截至目前來看效果並不理想...
Read more特斯拉降價後,比亞迪卻宣佈“漲價”,背後原因令人深思
比亞迪表示,此次漲價主要有兩方面因素影響,一個是新能源汽車購車補貼將於2022年12月31日終止,另一個是下半年以來電池等主要原材料價格大幅上漲...
Read more國產“七巨頭”11月銷量出爐:年終排名基本鎖定,第一名穩如泰山
6%分品牌來看,奇瑞汽車11月銷量70,788輛,1-11月份累計銷量844,010輛,同比增長45...
Read more從關鍵詞預測汽車技術路徑發展趨勢
首先在動力電池方面,全球鋰離子電池產業主要集中在中、日、韓三國,從2015年開始,在中國大力發展新能源汽車的帶動下,中國鋰離子電池產業規模開始迅猛增長,2015年已經超過韓國、日本躍居至全球首位...
Read more9月新能源車上險量排行點評
9月一大批新車進入大規模交付,包括海豹、理想L9、蔚來ET7、長安深藍SL03、小鵬G9等等,新能源市場的高階化內卷愈演愈烈,而前兩年熱鬧的微型車市場,眼看著宏光MINIEV久攻不下,車企推新車的熱情也就下來了...
Read more超越特斯拉!中國品牌首奪世界第一!統計資料的喜與憂
二、歐洲媒體酸了十月初德國最大的租車公司宣佈與中國汽車品牌比亞迪簽訂了長期合作協議,將在六年之內採購10萬輛比亞迪新能源車,很快將投放到德國、法國、荷蘭和英國的汽車租賃市場上...
Read more鎖電自燃,三年虧損174億!威馬汽車一手好牌打得稀爛!
但是2021年,多家造車新勢力的銷量已經超過了10萬輛,而威馬汽車沒有突破5萬輛,今年上半年威馬累計交付量2...
Read more2022年10月中國汽車月度出口、新能源汽車銷量再創新高
隨著減稅政策的持續實施、新能源汽車銷量的增長以及汽車出口量的增長,今年6月以來,中國乘用車銷量快速增長...
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