因此小編預測，按照凱迪拉克在燃油車市場的策略，以及目前和主要競爭對手對比，銳歌在現有指導價基礎上，下浮5w左右的可能性還是有的，你們覺得呢...
Read more為了幹BBA，凱迪拉克油車一降就是10萬，銳歌降5萬合理嗎?
因此小編預測，按照凱迪拉克在燃油車市場的策略，以及目前和主要競爭對手對比，銳歌在現有指導價基礎上，下浮5w左右的可能性還是有的，你們覺得呢...
Read moreModel Y第一,賓士GLB這麼多人買?國產寶馬X5破4千,6月高階SUV銷量
GO車君點評：每個月的高階SUV銷量榜單都比較穩定，特斯拉根據交付節奏進榜或出榜，前五名必有BBA的三臺中級SUV，理想ONE也是TOP5常客...
Read more續航1080km，單月賣出38.6億元，理想ONE為何如此受歡迎？
98萬元的高價，但跟BBA相比，反而會覺得更實惠，也難怪它單臺車型，單月銷量就斬獲了約38.6億元的銷售額，並且穩坐同級銷量冠軍的寶座...
Read more333匹馬力，6.5秒破百，同級銷量第一，理想ONE到底怎麼樣？
尺寸方面，理想ONE的長寬高分別表現為5030mm/1960mm/1760mm，軸距達到了2935mm，定位為一臺中大型尺寸的豪華SUV，經過對比你會發現，它要比40萬級的賓士GLC和寶馬X3大一圈，跟70萬級的奧迪Q7以及寶馬X5有著旗鼓...
Read more決戰新能源，BBA們的中國試金石
豪華策劃固有的價格區間，也導致了使用者在油車和電車轉換中，基本處於猶豫期，如何在成本和效率上驅動競爭優勢，也是中國本土化的BBA品牌，要採用的方式，重點是應對特斯拉在使用者市場競爭，從新能源汽車快速增長的背後，一方面是入門級的代步需求，還有...
Read more用不愁賣的1.5T混動賓士C，37.22萬一樣能很好賣
總的來說，這款車主要提升的地方就是外觀，加入了一些更為運動的設計，比如全新設計的輪轂，其他方面配別並沒有實質性的變化，而且新車算是C級中配車型了，預算足夠的話可以考慮，預算不多也可以考慮普通款車型，至於哪一款更值得購買，每個人喜好不同，見仁...
Read more開BBA不一定有錢，但開這些六缸SUV，不僅實力強，還比較懂車
點評：上面這三臺搭載V6引擎的中大型SUV，綜合實力都非常強，坦克500作為國產車型，實力強勁的同時還有非常高的價效比，不管是動力、配置、空間、顏值還是越野效能，在同價位裡基本沒什麼對手...
Read more凱迪拉克CT8量產，內飾夢幻，4.2T V8雙渦輪+557匹，預計售價70萬
內飾方面，CT8設計有種別樣的豪華感，採用冷色調的佈局，但是搭配實木的裝飾，提升了高階感，雙層的OLED液晶儀表盤非常夢幻，並且採用曲面造型設計，這種風格可以說是“純純的原創”，找不到第二個車型會有這樣的設計...
Read more徹底淪為特供車？2023款凱迪拉克“CT6”實車現身，D級車品質
目前新車已經正式進入到了路試階段，微信新CT6預計僅在中國市場銷售...
Read more劍指BBA？2023款“凱迪拉克CT6”現身，全系2.0T+48V，內飾簡直了
而就在這樣的時間節點上，凱迪拉克率先出擊，2023款CT6宣佈進入到路試階段，而從目前所得到的資訊上看，新車更是劍指BBA...
Read more4月豪華品牌銷量：紅旗HS5進前10、德系最多、凱迪拉克進步最大
4月份豪華品牌具體車型銷量排名中：第一名是賓士的B級車，賓士C級，也是豪華品牌裡唯一破萬的車型，銷量10648輛第二名是寶馬5系，也賣出了9323臺，整體排名環比提升了14個名次第三名還是賓士，賓士GLC4月份賣出8909輛，遺憾的是環比下...
Read more2022款“凱迪拉克CT8”正式量產，配4.2T+10AT，售價或超70萬
而且為了讓整部車的完整性得到延伸，傳統的門把手也已經全部更換成了隱藏式的設計，而寬體的輪眉也起到了點睛之筆，所以這樣一看，新車明顯要更注重運動感，所謂在受眾群體上與賓士S等級別車型要有明顯的區別...
Read more為啥凱美瑞降2萬才維持2.5萬月均銷量，比亞迪新漢漲4萬還能暴漲
5萬臺月均銷量，比亞迪漢漲價4萬還能銷量倍增，這個因素可以看看以下日系某車型的折扣率：（某日系大品牌的優惠折扣率）可見本田相對於豐田的日子更加難熬，這麼多年了，本田甚至連自家合資旗艦冠道上採購的採埃孚9AT自動變速箱，都做不到調配完善無頓挫...
Read more雷克薩斯ES300H行政版：它是目前雷克薩斯ES系列價格最高的車
當然，這臺車也並不是沒有缺點，諸如這麼大一臺車，配的只是18英寸輪胎，都50多萬的車了，還是前驅佈局，同價位的奧迪，儘管閹割了全時四驅，改成中央差速器的適時四驅，區分高低配，5E都是後驅佈局為主，高配車型也帶四驅，另外，ES全系都採用麥弗遜...
Read more為啥很多人覺得寶馬X1不算好車？還不是因為，窮
我們以被噴最多的BBA入門級SUV：X1、Q3、GLB為例：反之，我們來看看噴子比較推崇的同價位幾款車的銷量：銷量就是王道，難道買車的人都是傻子麼，專門去買自己認為不好的車...
Read more財報解讀，蔚小理與BBA之間隔著16個“吉利長城比亞迪”
BBA，一邊轉型一邊數錢BBA，一邊轉型一邊數錢上週，吉利、長城和比亞迪（簡稱“吉長比”）也不約而同釋出了財報，透過這三家的財報資訊不難看出，這三家企業都保持了良好的財務資料，整車毛利水平在17%左右，盈利方面也都有不錯的淨利潤進賬...
Read more北京更愛賓士，南京寧波蘇州無錫鍾愛BBA！看2月BBA一線城市銷量
傾向選擇奧迪的城市：南京、寧波、無錫、成都、大連、瀋陽、武漢、長沙、鄭州、西安傾向選擇賓士的城市：北京傾向選擇寶馬的城市：蘇州、杭州、上海、青島、深圳、天津、重慶、廣州接下來從三個品牌細化看各品牌下的哪些車型賣得更好，更受歡迎...
Read more與眾不同的豪華旗艦D級車，低調大佬的最愛，體驗雷克薩斯LS
對於上升到百萬級別的豪華行政旗艦車，咱們熟悉的車型無外乎就是賓士S級、寶馬7系和奧迪A8L，其中豪華感無可挑剔的賓士S級成為了這一級別的標杆，也是不少成功人士的首選座駕，不過對於那些追求低調的大佬而言，卻並不感冒名氣大、認可度高的BBA，而...
Read more聽車場丨為什麼現在BBA的電動車，看上去一個都不能打？
一直有說法，賓士想當汽車界的愛馬仕，現在充其量只能算是LV，所以傳言要停產中低端車型，這點說不定會在電動時代有所體現，以後再也不會像買賓士燃油車一樣，那麼“容易”就買到賓士的電動車了...
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