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前面把LX外觀內飾都說了一遍，基本功能大家也都瞭解了，最後還剩下那塊巨大的螢幕沒有說，那現在就說說，LX搭載的這套中控系統是奇瑞和百度共同研發的雄獅智雲系統，關注我的車友應該可能有點印象，在前面TX評測時候，我詳細介紹過這個系統，如果您未看...

從上述的使用場景可以發現，華為HarmonyOS智慧座艙中的車載小藝相比傳統的行車語音助手更加智慧，不僅可以連續對話、可見可說，還可以智慧判斷主駕、副駕或者其他座位乘客的語音命令並提供主動服務，更加智慧地實現了使用者在駕駛過程中的需求...

保證觀感，自行腦補車身廣告吧三、更好從車主身上攫取價值傳統賣完車之後，除了保養維修就很少會跟4S店打交道了，並且部分車主甚至不去4S店保養了，現行法律法規因允許車主去別的地方保養並且車企還要提供正常的三包，不能以不在4S店保養而拒絕質保，但...

零跑給出的解決方案是使用快應用和小程式部分代替車機APP，商店中雖然APP數量較少，但提供了幾十個小程式供使用者選擇使用，一些常用的新聞、天氣、音樂等功能都可以利用這些小程式完成...

門把手被凍住有人可能會說，電車冬天最怕的肯定是續航縮水呀...

如果說低溫環境下，汽車的續航里程不可避免會減少些許，甚至是電動車主習以為常的事情，最近關於上汽大眾ID純電系列車型，出現“車機故障、大小螢幕雙黑”，並且“從南到北，故障車數量呈階梯式上升”的問題，備受市場關注...

日前，有網友在社交媒體稱，“（恆馳5）拿到手就出BUG”，包括車機螢幕文字重疊，自適應巡航ACC、彎道速度CSA等輔助駕駛功能均不能使用...

我的用車需求很明確，每天通勤距離來回140公里，家中三娃，職業習慣，對於科技配置有一定的追求，但我感覺智慧不僅僅是車機流暢，APP應用豐富，未來智慧的核心還是看輔助駕駛能力的比拼...

剛好趕上這幾天大降溫，車機系統出現問題的車主數量大幅提升，各影片網站上關於如何處理大眾車機黑屏的“小妙招”影片簡直如雨後春筍般湧現...

5萬，目前提車兩個月了，跑了2000公里這樣，每天也只是上下班開開（來回30公里），目前還還沒有跑過高速和長途，現給大家來分享下近兩千公里的用車感受，希望車友交流新款的前臉大燈變好看了真實感受動力操控：看到圈裡都在說23寶來起步有點肉，我倒...

價格方面，糯玉米155km版比五菱宏光MINI EV的170km版本貴了5000塊錢...

新增的原子化服務將全場景智慧服務融入萬能卡片中，無需安裝即可使用，使用者不需要透過一層層選單去尋找想要的功能，系統會根據使用者用車習慣和出行場景主動推送，一鍵即可觸達...

而對於新勢力而言，擁抱鐳射雷達確實能在短時間內讓車輛的感知能力提升，但隨之而來的問題是，成本肯定增加了，而且像前面提到的一樣，要把三種感測器的資訊融合並迅速分析，需要車機晶片有很高的算力，如此一來成本又要繼續增加...

4 X的車機系統似乎確實有些雞肋，不少車主們在購車短短時間內出現黑屏，證明了該車的車機問題並非個例，即使更換了主機配件依舊有問題存在的可能性...

在使用中，如果是啟動時沒有聲音，重啟後能夠恢復，但出現的頻率非常高並且有時重啟後沒有效果，那就可能是車機主機板上某些電子部件的問題，需要進行維修更換...

0系統可以把手機、平板上的事實內容完整投在車機上，甚至於都不需要任何網路，即可實現無線的零延遲的投屏互聯，操作邏輯與這次魅族的比較類似，但根據魅族目前放出的演示影片，華為鴻蒙功能顯然會更強...

導航途中，車機竟然彈廣告...

透過指環切換三個主要頁面（畫面透過手機向鏡片錄製，只展示切換效果，實際顯示效果為雙眼1080p）圖源：品玩編輯攝值得注意的是，和Nreal Air不同，套餐內配備的NIO Air智慧指環是專為車載場景下搭配蔚來Air AR眼鏡設計的藍芽控制...

同為星越L的車主朋友們，我想提車後在使用車機系統這塊或多或少都會有碰到車機卡頓，語音反應延遲，地圖卡死，偶爾黑屏等問題，而每一次的升級也都在不斷最佳化及改善綜上所述，目前整個車機系統使用起來還是特別智慧的，在完成某些指令操作的時候，基本都不...

而作為邁向智慧車機系統的“先行者”，蘋果CarPlay因為可以將手機系統無縫銜接到車機，為使用者帶來非常好的使用體驗，所以在很長一段時間內受到追捧...