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《通知書》中，用人單位應當陳述解除勞動關係的理由為：員工存在欺詐、脅迫或乘人之危的違法行為，使得自己作出了錯誤簽訂勞動合同的意思表示，故雙方簽訂的勞動合同應屬無效...

一、應聘者能力不足，公司想要招聘更優秀的人在和公司HR交流的時候，面試官會在詢問過程中對應聘者有一個大概的瞭解，包括學歷和能力，他們透過簡歷，會在心裡給面試者一個大概的評價，會和自己公司的崗位做一個匹配分析，如果在結束面試之後，面試官覺得這...

一、應聘者並不是非常優秀，HR還想再看看別的求職者透過一輪面試以後，面試官對應聘者的情況已經有了一個大概的瞭解，這時候，面試官如果覺得這個人並不是非常符合公司的要求，或者說這個人並不是非常的優秀，那面試結束以後，面試官就會告訴應聘者讓他回去...

先知先覺先行，HR-X智慧人事變革2018年4月，平安推出自主研發的HR-X智慧人事系統，利用AI、大資料等新技術形成招聘、績效、培訓發展、薪酬激勵、員工服務+資料平臺的5+1新格局，大資料在底層構建員工全景檔案，透過人崗畫像精準匹配，提供...

這些撕裂感，可能只有做事情的人，才能感受得到，但是做事情的人總是沒有太大的許可權的，所以導致問題遲遲沒有被解決...

8、說白了，如果公司再來一位：薪酬要求更低，背景實力更強，向上管理能力更好的人，加入公司進行內卷，你們兩個都會有危機感，那不如兩位現在緊密合作，不讓糟糕的事情發生...

現在招聘平臺都提供簡歷匯出與列印，企業HR可以要求求職者自帶簡歷或公司列印簡歷，免填表單，這樣可以節約彼此時間...

而最怕的是，內部員工已經不認可現有的生態，稱其使用者loser的背後，反映了他對B站是垃圾供給站的潛在想法...

被罵“冷血”、“沒有人情味”、“打工人何苦為難打工人”，HR在最前線，讓人將一個公司制度的僵化、文化的冷漠，一覽無餘...

動力配置方面，日規版全新豐田C-HR Mode-Nero Safety PlusⅢ特別版共推出G和G 兩種動力配置，其中，G “Mode-Nero Safety PlusⅢ”版本車型採用代號為2ZR-FXE燃油發動機，搭配代號1NM電動馬達...

與眾不同的潮流座駕：C-HR不同年齡段的消費者，對於車型的喜好自然也有所區別，作為廣汽豐田SUV家族最潮流的一員，C-HR的外觀造型非常醒目，屬於典型的年輕運動風格，單看外觀就已經充滿活力，充分彰顯著C-HR的年輕化定位...

人力為什麼討人厭不好意思因為這可能是天生的畢竟只要都還是資本豢養的羊就有人忍不住要冒出來主動當狗挺有意思的，遇見很多不同行業不同崗位的人，問他們公司哪個部門的人最讓人討厭，答案千篇一律的都是說人力...

HR不當言論屢惹爭議雖然B站稱這位HR已經被勸退，但他的這番言論還是引起了很多網友和B站核心使用者的憤怒和不滿：“好奇怪啊，我發現很多HR都有莫名其妙的優越感，彷彿公司是他們開的一樣”“為了不當Loser，我要找客服退會員”“他只是不經包裝...

事件的起因還要追溯到2021年，一位網友曾在2021年11月份在網上描述了自己朋友去B站面試紀錄片崗位的經歷，當時B站的HR在對話中對面試者說B站的核心使用者是“生活裡的Loser”...

裸辭這麼久，這幾天找工作，遇到了這麼一檔事，在某聯上找工作投簡歷投了北京某國企施工單位，學歷工作情況什麼的也都滿足公司招聘要求，國企HR打電話過來讓我發簡歷過去，因為原來是在河南那邊搞施工，還沒來北京，簡歷上的居住地址寫的是河南，但是我發過...

其實從造型也能看出，東風本田HR-V主打方向會更側重於家用市場這一塊，全車大量的平直線條還有規整的格柵造型營造出相當規整的姿態，扁平細長的前大燈組內部也採用了更加繁複的設計手法，並且在中網內部還設計了橫向的LED貫穿式燈帶，預計能夠帶來更強...

其實，公司未公佈隨手扔工作證的員工，根據筆者個人猜測，這幾個員工可能非電子廠的正式HR員工，而是勞務派遣公司的HR工作人員，或者說是崑山電子廠裡的車間流水線的普通員工...

她發現缺人問題最嚴重的幾個門店，店長們都不重視管理，覺得自己每天工作起早貪黑很辛苦，要解決門店突發問題，還要對業績負責，沒時間做管理，也管理不過來，對搭建管理團隊這件事更是沒有意識，雖然有業務小組長，但事事都要他自己拍板...

但是hr或者部門直屬領導在辭退員工進行面談時，一定要讓員工認識到他與企業是一體兩面，是相輔相成的...

2、身處職業空窗期，求職談薪難有優勢有一種職場人，手頭正做著一份不錯的工作，不會主動查詢招聘資訊，但要是不錯的工作找上門，他們也會考慮跳槽...